據(jù)珠海航展公司透露，中國觀眾熟悉的中國“八一”飛行表演隊不會在第七屆中國航展上露面。這已經(jīng)是“八一”隊第四次缺席中國航展，據(jù)稱，該隊正在換裝新的飛機(jī)發(fā)動機(jī)。好消息是———印度空軍的“陽光”飛行表演隊將在珠海的藍(lán)天大跳“印度舞”。

　　國防部外事辦綜合局副局長耿雁生大校在接受羊城晚報記者采訪時說，他曾在去年第四屆世界軍人運(yùn)動會上看過“陽光”的表演，“很有特色，形式、動作都不同于我們以往看過的‘八一’和俄羅斯‘勇士’、‘雨燕’”。

　　本月8日，是印度第76屆空軍節(jié)，“陽光”在天上大放光彩。“陽光”將駕駛12架Kiran MKⅡ教練機(jī)及兩架AN-32、1架IL-76保障機(jī)參加第七屆中國航展，于11月4日-7日每天進(jìn)行一場飛行表演，8日和9日進(jìn)行兩場飛行表演。

　　Kiran MKⅡ是印度自行研制的教練機(jī)，上世紀(jì)60年代裝備部隊，與現(xiàn)役作戰(zhàn)飛機(jī)間的技術(shù)差距較大，而且本不適用于表演。但這些并不影響“陽光”的編隊飛行難度。據(jù)稱，“陽光”飛行表演隊是1996年在印度空軍參謀長的個人堅持下才從空軍抽調(diào)尖子飛行員組建的。一些航迷以“令人尊敬”四個字來評價“陽光”。

　　羊城晚報記者曾向印度軍方打聽“陽光”的飛行難度和飛行花樣，他們賣了個關(guān)子，未透露任何細(xì)節(jié)。

　　耿雁生大校說：“中印是文明歷史悠久的鄰邦，兩軍隨著兩國關(guān)系的發(fā)展，合作也在深化，除高層交往外，2003年11月，兩國海軍進(jìn)行了首次聯(lián)合搜救演習(xí)；去年12月，兩國陸軍又進(jìn)行了聯(lián)合反恐演習(xí)。今年11月，‘陽光’飛行表演隊參加中國航展標(biāo)志著兩國軍隊全面交流合作發(fā)展達(dá)到新水平。”(記者林丹）