公務車試行按牌號尾數每周休一天，社會如何進行監督，會產生多少經濟效益，另外怎樣才能在制度上推動公務車節能？針對各界關注的三個焦點，主管部門昨天對記者進行了詳細解說，該辦法一旦正式推行，為加強監督，屆時我省將動員社會各界參與，百姓發現公務車違規上路可撥打舉報電話舉報。

　　從現在起，我省公務車將按牌號尾數每周少開一天。記者昨日獲悉，為了深入開展全民節能行動，省直機關事務管理局、省經委、省政府法制辦三家聯合發文，要求各級行政機關、社會團體、事業單位和國有企業公務車按牌號尾數每周少開一天。

　　此前，國務院辦公廳曾于8月下發《關于深入開展全民節能行動的通知》，要求各省份、國務院各部門和各直屬機構進一步增強能源憂患意識和節能意識，開展全民節能行動，緩解能源供應緊張狀況，保護生態環境。國務院要求，除特殊公務車外，各級行政機關、社會團體、事業單位和國有企業的公務車按牌號尾數每周少開一天，星期一至星期五停開公務車牌號尾數分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，并倡導其他單位和個人參照上述原則每周少開一天車，更多選乘公共交通工具出行。

　　據了解，國務院相關通知下發后，我省不久前轉發了相關通知，規定從現在到元旦期間試運行該辦法，明年起正式推行。此外，為了加大對公務車上路的監管，三部門還聯合公布了2部監督電話：0551-2601782，2601760。主管部門也將對執行情況進行明查暗訪。

　　監督——

　　將出臺措施“管”公務車上路

　　新規定試行后，相關單位不執行怎么辦？省政府法制辦何遠國處長表示，其實在新規出臺之初，他們已經考慮到了會有不少困難，比如，一些單位車輛本來就少，每周少開一天后會不會影響公務辦理，另外一些單位為了自己利益，違反規定等，這些都需要出臺措施進行管理。

　　目前省政府法制辦共有七八輛公務車，車輛不算多，新規試行后，問題可能會有，但為執行規定，他們已起草了一個專門規定，遇到車輛使用緊張情況，盡量通過調劑解決。而按文件要求，從明年起新規將正式推行，為保證執行效果，屆時主管部門將會出臺具體的措施，充分發揮社會各界監督作用，成立專門機構，對違規情況進行查處，目前監督電話已經公布，如果公務車違規上路，百姓發現可以直接舉報。

　　節能——

　　小車可節約60元大車132元

　　“公務車每周休一天，經濟和節能效益將非常巨大”，省行管局接待車隊隊長范如銀告訴記者，雖然接待車隊目前尚未接到通知，不過公務車推行后，肯定會節約大量油耗。

　　范如銀給記者算一筆賬，根據車隊接待情況，目前公務車中市內行駛里程一般在100公里以內，以此推算大車百公里耗油22升，若以每升6元計算，每周可節約油耗資金132元，小車百公里耗油10升，可節約費用60元，初步估計目前全省公務車至少有十萬輛，節約資金將非常可觀。不僅如此，每周休息一天使得車輛得到了必要休息，故障率將會下降，維修費又得到節省，由此又會產生新的經濟效益。

　　根治——

　　推行公車改革完善公共交通

　　公務車試行按牌號尾數每周休一天，是國務院開展全民節能的舉措之一，但相關專家表示，這種辦法對解決公務車節能問題，只能“治標”不能“治本”。從根本上解決公務車節能，還要解決公務車的配套問題，比如推行公務車制度改革，完善公共交通設施等。

　　對此，省政府法制辦何遠國處長表示，公務車主要是黨政機關、社會團體等單位使用，目的是解決上班時間問題，在我國由于公共交通設施還不完善，不能解決公務人員上班時間準、速度快、安全三個交通保障問題，因而公務車越來越多，造成的資源浪費問題也隨之而來。在國外由于其公共交通設施完善，公務人員上班可乘坐多種交通工具，數據顯示，在歐美等發達國家市內公共交通機構運行誤差不超過1分鐘，因此完全可以不坐公務車。所以只有公共交通設施完善了，再加上公務車制度改革的推進，該問題才能從根本上得到解決。 (安徽商報 趙丹簡雅潔陳釀)