11月10日，三亞市上百名出租車司機停止營運，并聚集在三亞市政府門口，要求政府部門解決目前出租車承包金高、黑車搶客等問題。就在相關部門緊急協調的時候，下午4時許，一群圍聚在市政府門前路邊的青壯年男子，將兩輛營運的出租車堵住，進行打砸，警方現場傳喚20多名相關人員。

　　上百名出租車司機罷運上訪

　　今天上午8時許，三亞市上百名出租車司機開始停止營運，并聚集在三亞市政府門口。現場一位不愿透露姓名的男子告訴記者，他們是因為三亞市一些出租車公司壟斷市場、租金過高、黑車太多等問題，要求與市政府相關部門領導接洽以盡快解決問題。

　　手持一份《三亞出租公司急待整頓》文件的劉先生對記者說，2008年1月1日之前，三亞出租汽車企業對外發包一輛車，除承包人需向公司預付12萬元左右的風險抵押金外，承包人每月仍需向公司交納5226元至7490元不等的承包金。他說這叫自已墊款買車，然后才有資格成為某出租車公司的合法經營的身份，這種身份還得每年以合同的形式確認一次。他說這與全國其它大中城市的同行業相比，月承包金明顯偏高。

　　據記者了解，三亞市政府在經過前期近一年的調研之后，從2008年1月1日起，依三亞的實際情況，各出租車公司單車月承包金統一調整為旺季5800元，淡季為4800元，平均為5300元，承包金當中含車輛保險及各項代繳費用。根據三亞市旅游淡旺季設為：旺季為當年10月至次年3月，淡季為4月至9月。其中一些出租車公司今年以來并未按市府的要求合理下調出租車承包金，依然我行我素地收取單車7200元左右的月承包金。

　　一些上訪者還對三亞的出租車營運環境十分不滿。他們說，除了出租車承包金問題外，目前三亞的酒店、機場等地存在大量的黑車在營運，嚴重影響了合法出租車司機的利益等。

　　上訪的出租車司機們說，他們希望三亞市政府解決上述問題，并要求成立出租車司機自己的協會組織維護自身利益。

　　政府部門迅速介入調查疏導

　　三亞市交通局相關負責人迅速趕到現場，數十名工作人員分組傾聽司機的意見，疏導并建議眾司機選派代表說明事由。隨后，交通局局長陳治邦迅速召集各出租車公司負責人召開緊急會議。

　　12時40分許，會議結束，三亞市交通局副局長易治軍和交管處處長胡文忠告訴記者，此前交通部門曾多次就合同問題召集出租車公司負責人和有關出租車司機代表座談，針對代表們提出的問題，他們正在商量解決方案。易治軍說，今天反映的承包金及相關問題，交通部門將迅速調查核實。

　　三亞市信訪局負責人說，按照信訪條例，多人上訪需選派5人以下的代表反映情況，但上訪司機們始終不愿意選派代表與政府部門談判，因此雙方直至下午4點疏散時止仍未進行接洽。

　　20多名相關人員被警方傳喚

　　停運只是部分出租車，還有一些出租車在正常營運。據三亞警方透露，今日上午，市區幾個主要的交通路口都聚集了一些不明身份的青壯年男子，對正常營運的出租車大聲叫嚷。

　　下午4時許，一群圍聚在市政府門前路邊的青壯年男子，先后將兩輛路過的出租車圍堵，辱罵推搡當班司機，用器皿打砸出租車車體，現場氣氛驟然緊張。2名出租車司機見狀棄車而逃，現場維護秩序的民警迅速介入，混亂中甚至有一名民警原因不明地倒地。在警告無效后，三亞警方采取果斷措施，三亞警方現場傳喚了20多名相關人員。目前，相關人員的身份還正在進一步核實之中。(記者李永金)