目前，香港出租車(chē)行業(yè)的管理主要依靠四個(gè)層面：一是運(yùn)輸署、環(huán)保署等政府職能部門(mén)依法管理；二是由專(zhuān)家、業(yè)界代表組成交通咨詢委員會(huì)，保證政府決策科學(xué)、公正；三是成立香港優(yōu)質(zhì)出租車(chē)服務(wù)督導(dǎo)委員會(huì)；四是出租車(chē)行業(yè)內(nèi)部成立行業(yè)協(xié)會(huì)或商會(huì)，就業(yè)界關(guān)心的問(wèn)題與政府直接對(duì)話。

　　配額拍賣(mài)實(shí)現(xiàn)“宏觀調(diào)控”

　　為保障出租車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展，特區(qū)政府推行配額拍賣(mài)出租車(chē)牌照制度，以此進(jìn)行“宏觀調(diào)控”。據(jù)運(yùn)輸署發(fā)言人介紹，出租車(chē)牌照拍賣(mài)前，政府會(huì)綜合考慮市民需要，征求交通部門(mén)和出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人員建議，并結(jié)合公交發(fā)展現(xiàn)狀以及道路承載能力等多方面因素，確定拍賣(mài)多少牌照，以什么價(jià)格起拍。

　　運(yùn)輸署發(fā)言人說(shuō)，這么做的好處顯而易見(jiàn)。“首先，市民的交通需求可以得到最大程度的滿足。其次，出租車(chē)總量在政府控制之下，不會(huì)造成交通擁堵。第三，可以避免出租車(chē)行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，有利維護(hù)投資者、經(jīng)營(yíng)者及出租車(chē)司機(jī)的利益。”

　　牌照自由買(mǎi)賣(mài)，個(gè)人可用來(lái)投資

　　“香港出租車(chē)牌照是在巿場(chǎng)自由買(mǎi)賣(mài)的，有關(guān)活動(dòng)屬出租車(chē)車(chē)主、車(chē)行的一項(xiàng)商業(yè)活動(dòng)，政府不會(huì)加以干預(yù)，出租車(chē)牌照的價(jià)格也主要因應(yīng)巿場(chǎng)需求而自行調(diào)節(jié)。”運(yùn)輸署發(fā)言人說(shuō)。在香港，業(yè)者獲發(fā)的出租車(chē)牌照永久有效。

　　特區(qū)政府在拍賣(mài)牌照時(shí)不讓牌照集中到少數(shù)車(chē)行，以免造成壟斷。因?yàn)楸姸嘬?chē)行自由競(jìng)爭(zhēng)，出租車(chē)的租金就不會(huì)被定得過(guò)高，這就充分保障了出租車(chē)司機(jī)的權(quán)益。

　　此外，個(gè)人也可以參與出租車(chē)牌照拍賣(mài)，已經(jīng)拍賣(mài)的牌照在市場(chǎng)上自由流通。個(gè)人買(mǎi)下牌照后可以自己開(kāi)出租賺錢(qián)，也可以雇司機(jī)賺取租金，還可以轉(zhuǎn)讓給車(chē)行經(jīng)營(yíng)，沒(méi)有任何限制。

　　運(yùn)輸署發(fā)言人介紹，公司或個(gè)人牌照持有人與司機(jī)之間是租賃關(guān)系，“雙方簽署租賃合同，是正常的商業(yè)行為，政府不做任何干預(yù)。如果產(chǎn)生糾紛，通過(guò)法律渠道解決”。

　　行業(yè)協(xié)會(huì)幫助協(xié)調(diào)自律

　　行業(yè)自律是目前香港出租車(chē)行業(yè)管理的重要手段。“業(yè)界成立行業(yè)協(xié)會(huì)或商會(huì)，有助于加強(qiáng)行業(yè)自律，同時(shí)還可以向政府表達(dá)集體訴求，并通過(guò)雙方的協(xié)調(diào)，把矛盾化解于萌芽狀態(tài)。”香港出租車(chē)車(chē)行車(chē)主協(xié)會(huì)有限公司永遠(yuǎn)會(huì)長(zhǎng)鄭克和告訴記者，積極實(shí)施相關(guān)培訓(xùn)，提升出租車(chē)司機(jī)的服務(wù)素質(zhì)，也是協(xié)會(huì)的責(zé)任。

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