全省的100多個(gè)二級(jí)公路收費(fèi)站可能會(huì)在元旦節(jié)后一次性全部撤銷。昨在省交通廳與我省17地市州政府舉行的共建協(xié)議簽字儀式上，省交通廳廳長(zhǎng)林志慧說。

　　林志慧透露，目前，交通系統(tǒng)內(nèi)部仍在反復(fù)討論二級(jí)公路撤站的方案。如果撤除早，將早享受國(guó)家的補(bǔ)貼政策。下周一，國(guó)家交通運(yùn)輸部將再次召開會(huì)議，對(duì)全國(guó)二級(jí)公路收費(fèi)站撤銷進(jìn)行部署，省交通廳將向交通運(yùn)輸部提出申請(qǐng)一次性撤除。

　　上世紀(jì)80年代起，我國(guó)開始興起“貸款修路，收費(fèi)還貸”的模式，至1994年，我省收費(fèi)站數(shù)量最多時(shí)達(dá)130多個(gè)。隨著公路改造升級(jí)完成，收費(fèi)站開始撤并，到2007年年底，我省普通公路收費(fèi)站減至104個(gè)。其中僅有宜昌和黃岡各一個(gè)收費(fèi)站為一級(jí)公路收費(fèi)站，其他102個(gè)為二級(jí)(含二級(jí))以下公路收費(fèi)站。

　　林志慧表示，收費(fèi)站撤除后，將妥善解決銀行債務(wù)、6000多名收費(fèi)員的分流、國(guó)家返還資金的管理監(jiān)管等問題。此外，收費(fèi)站撤銷后，到二級(jí)公路行駛的車輛會(huì)增加，二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)、管理都會(huì)出現(xiàn)新的問題，這是交通廳面臨的最大壓力和難題，需要各地政府的支持。(記者董鳳龍）