中新社福州十二月二十四日電(記者 孫賢迅)福建北部內陸山區連接浙江與江西的區域快速通道——龍浦高速公路，二十四日開工建設。起于福建浦城縣閩浙交界處，東通浙江省龍泉，西往江西廣昌的龍浦高速公路，二0一二年初建成后將成為閩北內陸山區通往長江三角洲地區最便捷的通道之一，是國家高速公路網的重要補充。

　　同一天，福建目前在單個設區市境內建設里程最長的高速公路——浦南高速公路，建成通車。浦南高速建設里程二百四十四公里，起于閩浙交界浦城縣官路鄉，接浙江省黃衢高速公路，在南平延平區接上已通車的京福高速公路南平段，將閩北的武夷山、建陽、建甌連為一線。

　　而前一天，寧德至武夷山高速公路開工建設，總長三百公里，總投資二百二十億元，是目前福建建設里程最長、投資最大的高速公路項目。建成后，寧德至武夷山只需四個小時。而且，寧武高速公路作為規劃的國家高速公路“二縱”沈陽至海口線的聯絡線，將把福建的太姥山、白水洋、鴛鴦溪、武夷山和江西的三清山、龍虎山等風景名勝區連成一體，使之形成快捷的海峽西岸區域旅游經濟圈。

　　明天，全長一百二十三公里，起于福建永安吉山樞紐互通，與在建的泉三、永武高速公路相接，經永安、明溪、清流、寧化，接江西省石吉(石城至吉安)高速公路的永寧高速將正式開建。主線全長一百五十公里，起于泉州與三明交界，止于福銀高速公路三明連接線北互通的泉三高速公路三明段將通車。

　　海峽西岸高速路網越織越密，福建進入高速時代。截至目前，福建高速公路通車里程已達一千七百多公里，形成了省會福州至各設區市“四小時交通經濟圈”，并與周邊相鄰省份廣東、浙江、江西全面對接。

　　目前，海峽西岸高速公路宏偉藍圖已經繪就，福建將形成“三縱八橫三環三十三聯”高速公路網，連接鄰省十一個海峽西岸經濟區城市，有十七個高速公路陸路出口通往相鄰省份，并有若干個出口通往臺灣地區，高速公路綜合密度將達到和超過發達國家和沿海省份水平。(完)