昨日下午，廣東省政府召開2009年全省春運工作聯席會議，副省長佟星出席會議并講話。佟星強調，各地、各有關單位要樹立全局觀念，確保廣州地區鐵路旅客異地候乘和運輸組織工作的順利實施，有效緩解多年來困擾廣州火車站地區的客流高度集中的問題。

　　外來工集中返鄉可能性增大

　　在昨天的全省春運工作聯席會議上，記者還獲悉，2009年的全省春運客流量將達1.38億人次，公路、水路、民航運力充足，但作為首選的返鄉交通工具，鐵路運力仍非常有限，一票難求已成定局。

　　據介紹，2008年春運前預測有意留粵過年的外來務工人數為990萬人，但受雨雪冰凍災害影響，實際留粵過節的外來務工人數超過1380萬人，預計2009年春運外來務工人員返鄉意愿將更加強烈。今年9月份以來，由于就業形勢嚴峻，部分外來務工人員已提前返鄉，但由于廣東省外來務工人員基數龐大，再加上目前經濟形勢不明朗，節前外來務工人員大量集中返鄉的可能性增大。

　　高峰預計下月16日~24日出現

　　此外，由于2009年院校放假時間與春運高峰期重疊，預計廣東省客流高峰將出現在元月16日至24日，高峰日為元月23日。預計高峰日廣州站將發送16萬人次，廣州東站將發送10.5萬人次。

　　據氣象部門預測分析，2009年春運正值廣東省及周邊省份冬末初春季節，易出現低溫陰雨天氣，尤其是節前客流高峰時段的1月中旬后期到下旬，將很有可能出現低溫陰雨天氣。省交通廳副廳長楊細平介紹，2009年春運期間，廣東省仍可能出現冰凍雨雪天氣，京珠北高速公路韶關段可能出現大霧結冰。

　　鐵路動態儲備100臺內燃機車

　　記者了解到，2009年春運，廣東省將投入中型以上營運車輛4.24萬輛，共151萬個客位。水運、民航運力也很充足。鐵路部門將繼續增加運力投入，節前共安排出省客車224列，同比增加5列，節后安排入省客車246列，同比增加3列。廣鐵集團副總經理曹建國表示，廣州地區列車運行間隔最短只有6分鐘，京廣、廣深等主要干線和廣州、廣州東等主要客運站能力已達極限。他表示，節前廣東省對鐵路運輸需求達到2000萬人次，而鐵路只能發送旅客708萬人次，壓力仍然很大。

　　據悉，為應對冰雪災害天氣等不確定因素，鐵路部門提前組織演練，在廣州、株洲動態儲備內燃機車各50臺，沿線儲備發電機180臺，組織打冰雪隊1.5萬人。(記者楊進 通訊員黃穗)