本報訊 (記者李立強)長安街大修期間，白天仍可正常通行。昨日，北京市交通委主任劉小明在做客城市管理廣播時表示，長安街大修將從3月20日開始，8月20日之前完工。每天夜間11點至次日凌晨5點施工，對白天車輛通行影響不大。

　　先進工藝降低嗓音和污染

　　劉小明在“市民對話一把手”訪談中說，“這次大修將達到四個目標，一是時間最少、二是水平最高、三是影響最小、四是投資最小。”其中，為了將這次大修對市民影響降到最低，大修工程決定在夜間11點至次日凌晨5點進行，并且將采取先進的工藝讓噪音和空氣污染的影響降到最低。

　　劉小明介紹，這次大修將對長安街路面進行刨銑，去掉一層原有的路面，并鋪上新路面，目的是使長安街的核載能力大幅提高。同時，大修期間，還將對長安街沿線的馬路牙子和人行步道進行整修，并對橋梁進行檢測和維修。此外，施工中將用到很多新技術，最突出的一點是工程期間基本無揚塵。

　　南站周邊路網將予完善

　　劉小明還透露，除長安街大修外，今年北京還將對100多公里城市道路進行續建和完善。南站周邊路網、西站南廣場周邊、新國展周邊的道路將進行完善，萬壽路將進行南延。

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　　中心城區胡同擬自行車專行

　　本報訊 (記者李立強)北京市交通委主任劉小明昨日還透露，尾號限行為軌道交通的發展贏得了時間，另外，北京中心城區的胡同擬納入自行車專用系統。

　　4月10日之后尾號限行是否繼續？昨日上午，劉小明表示，此政策仍在研究中。

　　劉小明還介紹，過去一段時間，北京在道路發展上有過誤區，機動車增長了，就把自行車道劃入機動車道內。今年，交通部門研究從整體上調整出行結構，給行人和自行車出行創造平等環境。做好自行車、行人出行網絡系統，并在幾個試點率先執行，比如將中心城區的胡同作為自行車專用系統，將CBD和中關村西區等地為行人開設專用出行系統等。

　　7號線14號線延至下半年開工

　　本報訊 (記者李立強)昨日，劉小明介紹，曾經定于今年一季度開工建設的7號線和14號線將開工期限推遲到今年下半年。

　　另外，本月中旬，地鐵1號線將正式將發車間隔從2分30秒縮至2分15秒。下一步將把5號線運營間隔從3分鐘縮至2分30秒。