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          “梟龍”故事:驚艷亮相巴基斯坦國慶閱兵 (2)
        2009年04月03日 08:40 來源:中國青年報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          方向舵轉軸前移50毫米

          帶著成功的喜悅,研究所繼續探索如何通過改變結構布局,達到抑制嗡鳴的目的。“梟龍”飛機04架的垂尾,由于戰術需要進行了一些局部改動,顫振速度不夠。借著這個契機,顫振專業組又開始了新一輪的攻關。

          他們研究發現,將方向舵轉軸前移,不僅能夠提高垂尾的顫振速度,還能夠徹底解決方向舵嗡鳴的問題。針對這一發現,顫振組進行了深入分析,并與相關專業協調,最終確定了方向舵轉軸前移50毫米為最佳距離。

          此時垂直安定面及方向舵的結構發圖工作已經結束。前移,就意味著更改;更改,就意味著必須全部重新發圖。

          研究所的結構設計攻關組,接到更改通知后毫無怨言,立即進行結構優化調整,改進結構形式。因為前移,整個方向舵結構需要重新進行設計,工作量很大。攻關組集體加班,克服周期短、任務急的困難,迅速發出了全套新版圖紙。

          事實證明了這一方案的正確性——“梟龍”飛機在后續的試飛中,再也沒有出現任何嗡鳴現象。

          “他們把這個問題解決得非常徹底,這是尤其值得稱道的。”“梟龍”飛機第一副總設計師、成都飛機設計研究所研究員顧偉對此充滿了贊賞。

          “梟龍”參加巴基斯坦國慶閱兵

          2006年4月,“梟龍”飛機04架成功首飛,為飛機批量生產奠定了堅實基礎。同年9月,“梟龍”06架也實現首飛,為后續試飛的順利開展提供了有力保證。

          2007年3月初,中航工業按時向巴基斯坦順利交付小批第1架和第2架“梟龍”飛機。巴方飛行員在中方專家的協助下,立即投入到緊張的飛行訓練中。

          很快到了3月23日——巴基斯坦的國慶日,“梟龍”飛機被選進巴基斯坦國慶閱兵儀式的隊伍之中。國慶當天,巴基斯坦有多種機型都參與了閱兵儀式,但絕大多數都是從人們頭頂一飛而過,沒有進行任何停留及表演。

          身披中巴兩國國旗的兩架“梟龍”飛機一出場,立刻吸引了人們的目光,成為閱兵式上的一大亮點。“梟龍”飛機隨即在空中進行了精妙的飛行表演,人們仰頭欣賞,不時爆發出熱烈的掌聲及歡呼聲。

          表演結束后,時任巴基斯坦總統的穆沙拉夫在致辭中,多次提到“梟龍”飛機,稱贊了中方的研制能力、研制團隊和“梟龍”飛機的優良表現。

          那一天,“梟龍”飛機總設計師楊偉、第一副總設計師顧偉等也受邀來到慶典現場。“梟龍”出場后,他們被現場的熱烈氣氛深深打動,不由自主地跟著歡呼、鼓掌。

          楊偉在接受中國青年報采訪時說,“當時的場面非常激動人心,看到巴基斯坦從政府高層到普通百姓都這么喜愛和關注‘梟龍’飛機,我們覺得特別的自豪,這是對我們全線參研人員的最好回報,也是我們做好下一步工作的強大精神動力!”

          2008年2月至3月,中航工業又陸續向巴基斯坦交付了6架“梟龍”飛機,這些戰鷹再次在巴基斯坦國慶閱兵儀式上進行了飛行表演。

          至此,首批8架“梟龍”飛機的交付任務圓滿完成。到2009年3月8日,首批8架“梟龍”飛機共在巴基斯坦安全飛行1000多個起落,用優異的表現證明了當初提前交付決策的正確。

          我以為是發生地震了

          2007年2月27日,研究所的第一批駐巴專家組抵達巴基斯坦,這是研究所首次向國外派出售后服務保障隊。他們的到來,翻開了“梟龍”飛機研制工作的新篇章。

          由于“梟龍”飛機還沒有完成設計鑒定,因此在結構、系統等方面都還不成熟,通俗點講,即飛機還處于磨合期。這一階段正是問題的“高發期”。

          “駐巴專家組的壓力很大,責任很重。”顧偉的話很實在。

          他們承擔的,除了必須圓滿完成的飛機保障任務,還有更為重要的生命保障工作。

          到目前為止,研究所已向巴基斯坦相繼派出了五批售后服務保障小組,每半年一換。每一批成員都住在小小的“中國城”內,每天有1小時的外出活動時間,但到后來,連這寶貴的1小時也被取消了。

          雖然并沒有明文規定禁止外出,但大家都自覺遵守了這一無形的規定。

          研究所派出的第四批駐巴專家組,在2008年的7月15日抵達巴基斯坦,在他們駐巴的這半年時間內,恰逢前任總統穆沙拉夫卸任,時局動蕩。

          8月21日,號稱巴基斯坦“戒備最森嚴、最引以為豪”的“第一軍事重鎮”瓦赫鎮上,最大的兵工廠遭遇人肉炸彈的襲擊,死傷200多人,一片狼藉,這次爆炸事件距離“中國城”僅30多公里;

          8月29日,中國中興公司的兩名工程師被綁架;

          9月20日,伊斯蘭堡的萬豪大酒店遭遇恐怖分子襲擊,滿滿一卡車、重達一噸的炸藥在酒店門前的廣場被引爆,將地面炸出10米的深坑,方圓幾百米內的建筑物玻璃粉碎,人員傷亡慘重。這起事件被稱作巴基斯坦的“9·11”。

          就在9月20日當天,顧偉副總設計師也住在該酒店。中國航空技術進出口總公司的兩位同事約他共進晚餐,他推辭不過答應了。他們剛到距離酒店大概兩公里的一家餐館,還未落座,就聽到了巨大的爆炸聲。

          “我當時的第一念頭,以為是發生地震了。”顧偉回憶說,“出門時,我想的是吃完飯馬上就回房間休息,所以穿著背心短褲就出去了,還好我有個習慣,無論到哪里都隨身帶著筆記本電腦,所以電腦也跟著逃過一劫。”

          “清理現場時,有同事把我住的那間房間拍了照,我的行李箱、皮鞋都成灰堆了,這張照片我一直保存著。”

        【編輯:吳博
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        直隸巴人的原貼:
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