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“雪龍”號成員談墜機(jī)：結(jié)束時(shí)發(fā)生悲劇很傷感

2009年04月15日 09:14　來源：CCTV《新聞會(huì)客廳》　

　　李小萌：歡迎來到新聞會(huì)客廳。今天首先要說的主角，是這艘龐然大物，雪龍?zhí)柹系挠率總儯麄兪侵袊?5次南極科學(xué)考察隊(duì)的成員，本來，我們應(yīng)該在他們從南極凱旋的時(shí)候?yàn)樗麄兘榻B，但是很遺憾，此時(shí)他們的出場，是因?yàn)橐荒槐瘎〉某霈F(xiàn)。

　　解說：

前天，4月12日中午11時(shí)20分，停靠在上海港口的極地科學(xué)考察船“雪龍”號的艦載直升機(jī)墜海。而此三天前, “雪龍”號剛從南極返回,這架被租用的艦載直升機(jī)也已經(jīng)完成在艦上工作的所有任務(wù)。事故發(fā)生在這家直升機(jī)準(zhǔn)備從“雪龍?zhí)枴逼痫w，返回駐地的時(shí)候。起飛1分鐘，僅飛出70米后，直升機(jī)突然墜海。機(jī)上4人落水，其中3人獲救，1人失蹤。直升機(jī)殘骸當(dāng)晚被打撈出水，然而失蹤者機(jī)械師楊永昌截止目前，仍沒有被搜救到，目前，搜救范圍已經(jīng)擴(kuò)大至37海里。

　　李小萌：這是目前網(wǎng)絡(luò)上找到楊永昌最后的照片，他和同事們站在這架被稱為“直九”的直升機(jī)前面。在墜機(jī)前，作為中國第25次南極科學(xué)考察隊(duì)的成員，年過五十的楊永昌，和這架“直九”剛參加完南極科考任務(wù)。如果沒有墜機(jī)這個(gè)沉痛的尾聲，第25次南極科考在人們看來是圓滿的。

　　解說：墜海失蹤的機(jī)械師楊永昌，56歲。現(xiàn)任飛龍公司機(jī)務(wù)部副部長、機(jī)務(wù)大隊(duì)大隊(duì)長。從去年7月開始，跟隨中國極地科考船“雪龍?zhí)枴鼻巴睒O和南極參加科考。

　　據(jù)同往北極和南極科考的同事描述，楊永昌對業(yè)務(wù)癡迷又不知疲倦，雖然話不多，但為人熱忱，北極科考隊(duì)伍中的同事都叫他‘楊大’。

　　李小萌：如今，和楊永昌一起參加這次科考的一百四十多名成員大多數(shù)已經(jīng)回家，他們都在關(guān)注著墜機(jī)事件的進(jìn)展，雖然很多隊(duì)員和老楊并沒有直接接觸過，但此時(shí)，雪龍?zhí)柹系乃腥硕荚跒閭麊T和失蹤者祈禱。

　　閆鞏固：很傷心，很難過。所以昨天晚上我給學(xué)生介紹南極的時(shí)候，我自己也都說不出話來開始。所以，可以說，整個(gè)大部隊(duì)，南極的大部隊(duì)，我們所有人都很順利地去完成了。但是在結(jié)束的時(shí)候，以后，那么出現(xiàn)這件事是一個(gè)悲劇，是一個(gè)令人感到很傷感的事情。

　　解說：

閆鞏固博士是此次南極科考成員之一。因?yàn)樵诜謩e在南極不同的科考站工作，他和楊永昌并沒有直接接觸。但他說，雪龍?zhí)柹纤械男值埽加泄餐ǖ那楦小?/font>

　　閏鞏固：我想去過南極的人都是相通的，就像《亮劍》里邊的，電影《亮劍》里邊的，那么大家在一起拼殺過的那些戰(zhàn)友一樣，大家是生死與共的。

　　解說：

楊永昌和他直升機(jī)上的同事們在整個(gè)科考隊(duì)伍中，擔(dān)任的是后勤保障的任務(wù)：他們需要載著科考隊(duì)員到前方為“雪龍”號探路、外出考察；還需要給科考隊(duì)運(yùn)送生活必需的蔬菜、水果以及科考設(shè)備等等。在南極科考的173天里，楊永昌這些看來與科學(xué)考察并不直接相關(guān)的人們，和科考隊(duì)一起奮斗，圓滿完成了中國首個(gè)南極內(nèi)陸科學(xué)考察站昆侖站的建設(shè)以及埃默里冰架科考和大洋科考，這是中國歷次南極考察中任務(wù)最繁重的一次。

　　閆鞏固：這一次內(nèi)陸隊(duì)是最苦的，大家都知道去建這個(gè)昆侖自然站，南極的最高點(diǎn)。所以他們面臨風(fēng)暴走不了，一天只能走35公里的時(shí)候，我們都在，揪心，都為去為他們加油，我們也期盼老天能夠，暴風(fēng)雪停了，讓我們?nèi)ヌど先顺蹋ネ瓿晌覀兊氖姑瑢?shí)際上這是，也就是說在南極，所有去過南極的，或者說在那兒共同的，那么這是一個(gè)，我們是一個(gè)整個(gè)的團(tuán)隊(duì)，我們是204個(gè)人，盡管是像小分隊(duì)一樣，分布在不同的地方，但是我們是一家人，我們是一個(gè)隊(duì)。

　　解說：

閆鞏固博士曾連續(xù)5年參與了南極越冬隊(duì)員的選拔，這次他親自前往南極科考，也是為了探知心理因素在極地科考中的影響，給科考隊(duì)員心理上的支持。在這第25次南極科考中，他看到了不同部門的人所承擔(dān)的各種壓力。比如不出站的建筑工人挑戰(zhàn)的是單調(diào)枯燥，測繪人員和楊永昌所在的直升機(jī)隊(duì)員們面臨的則暴風(fēng)雪和各種不可預(yù)知危險(xiǎn)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　閆鞏固：面臨著不可預(yù)知的，很多很多的，狂風(fēng)，突然間可能就是大霧彌漫，你根本就沒有辦法識(shí)別方向。那還有像越冬隊(duì)員，他們接受的考驗(yàn)更多的是自己心理上的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗麄円辽?2個(gè)月在那里，而且尤其是在越冬的時(shí)候，也就是說極夜的時(shí)候，一天只有那么三四個(gè)小時(shí)的有亮光，但是絕對不會(huì)有太陽，有亮光，這個(gè)時(shí)候你能夠出你的房間，到外邊去散散布，其它的時(shí)間全部是漆黑一片，所以你只能被封閉在一個(gè)狹小的空間里面。所以這也是叫做心理的挑戰(zhàn)會(huì)非常非常的強(qiáng)大。

　　解說：

在這樣生理和心理雙重壓力之下，閆博士感受到了科考隊(duì)的每一個(gè)成員，在南極的冰天雪地里的同一個(gè)渴望——回家。

　　閆鞏固：那不是一種向往，那是一種渴望，那我告訴你，我最真實(shí)的感受，在，因?yàn)槲覀兪窍募究瓶缄?duì)員，所以我們在長征站呆的時(shí)間是最短的，在所有的隊(duì)里面是最短的，也就是說我每天寫日記，寫了20萬字的日記，記下生活的每一天，當(dāng)然我們讓我們自己的生活會(huì)很充實(shí)。但是畢竟要離開的，當(dāng)然我們從坐智利的空軍的飛機(jī)，從長征站到蓬塔，也就是南美的最南角這個(gè)地方，一降落，踏上南美的大陸，我們大家的一個(gè)共同的感受，我當(dāng)時(shí)就喊出來一句話，回到了人間。

　　李小萌：3月9日下午，楊永昌所在的直九直升機(jī)在南極中山站的上空盤旋了3圈，告別即將留在南極執(zhí)行更為艱苦任務(wù)的28名越冬隊(duì)員。他們跟隨大部隊(duì)，計(jì)劃一個(gè)月后回到祖國，與親人團(tuán)聚。本來，回家的心是迫不及待的，但應(yīng)臺(tái)灣海洋生物博物館等機(jī)構(gòu)的聯(lián)合邀請，“雪龍”號極地科學(xué)考察船停靠高雄港，向臺(tái)灣民眾開放兩天。那兩天里，雪龍?zhí)栁吮姸嗯_(tái)灣民眾，一位記者在報(bào)道此新聞的時(shí)候談到了直九上的機(jī)械師楊永昌，不善言辭的他對記者的最后感言是：等“雪龍”號離開臺(tái)灣，到韓國濟(jì)州島還去一架直升機(jī)之后，“我們就可以回家了”。

　　解說：

這張照片攝于4月9日，上海吳淞邊檢民警向進(jìn)入祖國領(lǐng)海的“雪龍”號極地考察船揮手致意。雪龍?zhí)栞d著南極科考的勇士們順利歸來，那是人們歡欣雀躍的時(shí)刻。

　　這張照片攝于4月12日晚。直九的殘骸被打撈出水。機(jī)械師楊永昌仍沒有消息。

　　解說：

閆鞏固說，在南極他寫了一段對南極科考的感悟。

　　閏鞏固：南極是什么？南極是一塊試金石。英雄還是孬種；真實(shí)還是偽裝，在這里清晰可辯。南極是勇敢者的天堂。與海豹共舞，與企鵝同唱，彰顯勇者的智慧和力量。

　　字幕：

2008年7月至9月，楊永昌與直九直升機(jī)隨“雪龍”號參與中國第三次北極科學(xué)考察。

　　2008年10月至2009的4月12日，楊永昌與直九隨“雪龍”號參加中國第二十五次次南極科考。

　　楊永昌曾說：“去過兩極，一生無憾”。

【編輯:朱博】

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