當3艘疑似海盜船的小艇高速向商船接近時，中國海軍第二批護航編隊“深圳”艦右舷瞭望警戒更徐希明立即報告了從望遠鏡里觀察到的情況。

　　“深圳”艦上處于待命狀態(tài)的直升機迅速飛往3艘小艇的活動海域，在3艘小艇距離護航編隊船只0.5海里時，發(fā)射2顆紅色信號彈，成功阻止了小艇靠近商船。

　　當?shù)貢r間4月14日10時(北京時間15時)左右，也就是中國海軍兩批護航編隊聯(lián)合護航第二天驅(qū)離可疑船只的行動表明，中國海軍第二批護航編隊正在熟練掌握護航戰(zhàn)法。

　　“我一點也不緊張。”徐希明說，早在第二批護航編隊出發(fā)前，他就參加了培訓，學習了首批護航編隊總結(jié)的識別可疑目標及處置的方法。

　　“我們注重借鑒首批護航編隊的經(jīng)驗。”第二批護航編隊的陳一芬大校說。

　　首批護航編隊自2008年12月26日赴亞丁灣、索馬里海域以來，已經(jīng)為41批212艘船舶進行了護航，成功解救了3艘商船，受到國內(nèi)外廣泛好評。

　　當?shù)貢r間4月15日15時30分，中國海軍第二批護航編隊與首批護航編隊舉行了任務交接儀式。這標志著中國海軍護航行動進入了有序接替、常態(tài)化運行的新階段。

　　護航行動是中國首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務，中國軍方認為這是展示中國負責任大國和人民解放軍和平之師、文明之師良好形象的一次機會。“護航行動世界矚目，不能出現(xiàn)任何的失誤。”陳一芬說。

　　事實上，第二批護航編隊4月2日從湛江一出發(fā)，就根據(jù)近期索馬里海盜活動區(qū)域擴大、襲擊戰(zhàn)術多變、暴力手段更趨明顯等情報，利用11天的航渡時間，對應急預案進行了反復推演，強化了艦載直升機、特戰(zhàn)隊員和任務艦艇的協(xié)同訓練。

　　當?shù)貢r間4月13日6時，中國第二批護航編隊與首批護航編隊在亞丁灣東口會合，兩個編隊指揮組成員進行了面對面交流，共同分享了3個多月來的護航經(jīng)驗。

　　“聯(lián)合護航實現(xiàn)了護航任務‘接力棒’的順利交接，也使我們快速形成了護航能力。”第二批護航編隊指揮員么志樓少將說。

　　在18日完成的第二次聯(lián)合護航任務中，護航編隊遭遇了16批42艘可疑船只，在第二批護航編隊的精心組織下，13艘被護船舶安全通過海盜活動頻繁的海域。尤其是在17日18時16分，首批護航編隊離開編隊、按計劃返航不久，6批19艘可疑船只出現(xiàn)在9艘商船周圍，“深圳”艦采取鳴笛、探照燈照射、發(fā)射信號彈、爆震彈等措施，成功進行了驅(qū)離。

　　么志樓說：“今后的護航任務是艱巨的、復雜的，我們會根據(jù)實際情況，靈活處置各種突發(fā)情況，確保完成護航任務”。(記者黃書波、朱鴻亮)