中新社福州六月九日電 始于上世紀八十年代的福州“地鐵夢”，隨著福州市城市快速軌道交通近期建設規劃六月三日獲國務院批準，有望若干年后由多年的翹首以盼變成現實。

　　據了解，福州首條地鐵線路計劃年內動工興建，二0一四年建成并試運營通車。為推進福州地鐵的建設，福州已專門成立福州市城市地鐵有限責任公司，負責地鐵建設的各項工作。

　　福州地鐵一號線是福州市城市快速軌道交通近期建設規劃中第一條實施的線路。根據《福州市軌道交通一號線工程可行性研究報告》，位于城市中央發展主軸的一號線全長二十八點八公里，預算總投資近一百七十億元人民幣。

　　按照《福州市城市快速軌道交通建設規劃》，福州軌道交通線網在主城區將形成“有環放射式”結構，由七條軌道交通線路組成，全長約一百八十公里，共設站一百三十多座。其中，近期規劃建設的在一號線之外，還有二號線長二十六點五公里，將在一號線動工后適時啟動建設，計劃二0一八年前建成通車。

　　福州近年來城市規模迅速擴大，預測到二0二0年主城區面積將擴大一倍多、總人口將達到四百七十多萬人，加上小汽車擁有量快速增長，城市交通益顯擁擠。這種狀況催生了福州市城市快速軌道交通近期建設規劃。

　　此間專家稱，福州地鐵一號線建成后將成為主城區南北方向的主要客運通道，可極大緩解城市交通矛盾問題，引導城市合理空間布局發展。

　　城市軌道交通已經成為一些發達國家和地區解決城市交通難的有效措施。中國城市軌道交通也已進入快速發展期，現有北京、上海、天津、重慶、大連、深圳、長春、南京、武漢、廣州等十五個城市已建和在建線路一千一百公里。(完)