“喝酒不駕車、駕車不喝酒”，這句話幾乎人人知道。今年以來，交警部門針對酒后駕車展開了嚴厲打擊，從4月15日至今，已查處酒后駕駛2萬余起。

　　據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。一年內(nèi)兩種行為被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機動車，但酒后駕車肇事事故仍屢屢發(fā)生。

　　8月6日晚上，現(xiàn)年27歲的肇事司機高某酒后駕駛一輛寶馬車，將年僅4歲的兒童小帆帆撞飛死亡。事故車繼續(xù)沖過T字路口馬路中央的綠化隔離欄，迎頭撞上路上正常行駛的別克車，車上的3人不同程度受傷。

　　8月9日深夜11時左右，一輛面包車在浦東云山路、金口路口，將51歲行人王玉霞撞倒在地后加大油門逃逸。這輛面包車從云山路躥出后，將一輛大眾出租車撞飛繼續(xù)逃逸，直到再次撞車造成面包車前車輪胎被撞壞，這才被周邊市民和司機攔下。浦東警方表示，肇事司機系酒后駕車。

　　5月22日晚零時許，一輛東南得利卡面包車在行駛至青浦區(qū)青安影院附近時，突然撞向了路邊的四名行人，其中一人僥幸躲過，另三名行人中一名年僅17歲的男孩當場死亡，另一名年輕男子搶救無效死亡，一女孩重傷。事故發(fā)生后，肇事車輛逃逸至青安路盈港路路口時，又與一輛遇紅燈停車等候的小客車相擦，盡管小客車的車主呼喊死亡，另一名年輕男子搶救無效死亡，一女孩重傷。事故發(fā)生后，肇事車輛逃逸至青安路盈港路路口時，又與一輛遇紅燈停車等候的小客車相擦，盡管小客車的車主呼喊示意，但肇事車輛仍猖狂逃竄。青浦警方接到報警后在青浦區(qū)范圍內(nèi)全面布控，終于將駕車者慶某抓獲。測試表明，慶某血液酒精含量竟然達到2.47毫克/毫升，屬于醉酒駕車。

　　為何酒后駕車釀成的事故如此之多？記者就近期發(fā)生的酒后駕車肇事事故，采訪了相關(guān)部門和當事人。市交警總隊一位專職處理事故的警官告訴記者：人類血液中的酒精含量超過0.5毫克/毫升，發(fā)生車禍的幾率比平時大3.5倍；超過1毫克/毫升，車禍幾率比平時高7倍；超過1.5毫克/毫升，車禍幾率是平時的26倍。人體內(nèi)酒精含量超過1.5毫克/毫升，代謝時間約10小時，這意味著大量飲酒后即使經(jīng)過睡眠，仍有可能處于“酒后”狀態(tài)，“宿醉”也將影響駕駛員安全行車。

　　究竟是酒的誘惑難以拒絕，還是駕車者不拿法律當回事？一位交通安全專家認為，酒后駕車的原因有多種，一是我國民間酒風(fēng)盛行，有“無酒不成宴”之說。婚喪大事、家人團聚、朋友聚首、同事溝通，再加上生意往來等，均離不開“酒”，似乎沒有酒就熱鬧不起來。二是“情面難卻”。在熱鬧場合如果不喝點酒，面子上過不去，主人和周邊的人也會再三勸酒。三是自恃酒量好，認為酒后駕車不會影響自己的“車技”。四是抱“僥幸”心理。有些駕駛員甚至總結(jié)出交警檢查酒后駕車的規(guī)律：“查酒后駕車一般都是在熱鬧路口或幾個高架路口，如果酒后駕車盡量走支小馬路，就不大會被查到。”此外，法律對酒后駕車的處罰，也顯得過于寬松，懲戒效果不明顯，起不到警示作用。（王寶來）