伴隨著一聲悠遠雄渾的長鳴，我國唯一一艘極地考察船“雪龍”號11日上午10時許駛離位于上海浦東新區的中國極地考察專用碼頭，搭載著中國第26次南極考察隊員啟程奔赴南極。

　　中國第26次南極考察隊由251名隊員組成，包括長城站考察隊員60人，中山站考察隊員84人，昆侖站和格羅夫山內陸考察隊員30人，南大洋考察隊員13人，國際合作2人以及船員等隨船人員62人，這是除1984年中國首次南極考察以來人員最多的一次，其中166名考察隊員乘坐“雪龍”號從上海港出發，其余人員將在沿途登船或乘飛機前往南極。

　　按照計劃，“雪龍”號從上海出發后，將經新西蘭克賴斯特徹奇港停靠補給后，到長城站卸運物資，再經阿根廷烏斯懷亞港加油、加水補給后，到中山站卸貨。在完成各項考察任務后，擬定于2010年4月10日返回上海。

　　中國第26次南極考察隊領隊袁紹宏表示，在為期近180天的考察期間內，考察隊將執行59項科學考察任務，是中國南極考察歷史上任務最重的一次。除執行長城站、中山站的常規科學考察和后勤保障任務外，將重點進行昆侖站和格羅夫山的內陸科學考察。

　　我國于2009年初在南極內陸冰蓋最高點冰穹A地區建成首個南極內陸考察站昆侖站。第26次南極考察期間，考察隊員將進行深冰芯鉆探的前期準備工作，在昆侖站構筑深冰芯鉆探的場地，同時繼續開展中山站至冰穹A斷面的冰川學觀測、冰穹A天文臺址測量和天文觀測以及測繪學考察，并將完成昆侖站的二期工程，包括安裝調試污水處理等設備。

　　南極格羅夫山哈丁山是我國設立的第一個“南極特別保護區”。第26次南極考察期間，我國科考隊員將在格羅夫山地區進行第5次科學考察，對格羅夫山的暴露年齡、新生代沉積巖及其孢粉、地質構造、現代冰雪界面環境化學及生態地質學等進行研究，對格羅夫山冰下古沉積盆地進行地球物理勘探，在核心地區進行測繪，同時在格羅夫山區收集隕石。(記者崔靜　張建松)