西部最大的鐵路樞紐

　　成都標(biāo)志性建筑之一

　　“今后，這里將是西部最大的鐵路樞紐。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都東客站是我省打造西部綜合交通樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目，建成后將是西部規(guī)模最大、科技含量最高的現(xiàn)代火車(chē)站，同時(shí)也是成都的標(biāo)志性建筑物之一。

　　成都東客站總投資38.33億元，占地約68公頃，站房建筑面積10.8萬(wàn)平方米，無(wú)站臺(tái)柱雨棚7.1萬(wàn)平方米，將修建14個(gè)站臺(tái)、26個(gè)站臺(tái)面和26條軌道線，車(chē)站站型為兩場(chǎng)布置形式，其中達(dá)成場(chǎng)6臺(tái)11線，城際場(chǎng)8臺(tái)15線，分別用來(lái)停靠達(dá)成鐵路線列車(chē)和成綿樂(lè)城際與規(guī)劃的成渝城際線列車(chē)。

　　建成后，成都東客站主要辦理成綿樂(lè)城際、達(dá)成、成遂渝始發(fā)終到及寶成、達(dá)成、成渝、環(huán)線通過(guò)客運(yùn)作業(yè)，遠(yuǎn)期增加成渝城際列車(chē)始發(fā)終到和通過(guò)客運(yùn)作業(yè)。預(yù)計(jì)2020年旅客發(fā)送量每天將達(dá)到20.7萬(wàn)人，2030年可達(dá)37.6萬(wàn)人。

　　“成都東客站最大的特點(diǎn)就是零換乘，也就是集鐵路、地鐵、公交、出租、社會(huì)車(chē)輛等多種交通方式于一體，旅客的換乘可以在很短的距離內(nèi)進(jìn)行。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都東客站分為上下五層，從上到下分別為高架候車(chē)層、站臺(tái)層(地面層)、出站層(地下一層)、地鐵2號(hào)線(地下二層)、地鐵7號(hào)線(地下三層)，每一層各司其職，共同實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵、公交、出租和長(zhǎng)途客運(yùn)的便捷換乘。(記者黃穎)