中新網鄭州12月24日電 (記者 何曉聰 李志全)記者從鄭州鐵路局獲悉，為確保鄭西客運專線的按期投用、安全運營，鄭州鐵路局按照鐵道部的統一部署，堅持以建好、管好、用好一流客運專線為目標，周密安排、迅速行動、全面介入，目前實現了工程交驗、聯調聯試、開通準備等各項工作的有序推進。

　　鄭西客運專線是實施《中長期鐵路網規劃》首批開工建設的客運專線之一，是緊隨武廣客運專線之后，又一條即將開通運營的 具有世界一流水平的長大高速鐵路。這條橫跨豫陜兩省的客運專線全長505公里。通車運營后，鄭州至西安的列車運行時間將由 6個多小時縮短至2小時以內。今年12月11日，在鄭西鐵路客運專線上，單組“和諧號”高速動車組試驗列車最高時速達到394.2公里 。

　　據了解，為做好鄭西客專的安全防范工作，該局認真把好“三關”。一是“施工安全關”。嚴格落實“施工不行車、行車不施工”的要 求，按營業線進行施工計劃管理，嚴禁無計劃施工，杜絕在“天窗點”外施工、維修作業。并指定運輸專業專人負責施工管理 ，合理編制施工和維修作業計劃，做到一點多用，平行作業，提高綜合“天窗”利用率，并對每項施工全程盯控、確保安全有 序。二是“試驗安全關”。對試驗列車運行線路實行全封閉管理，確保全線封閉網內無閑雜人員、廢棄路料和雜物障礙。三是 “設備安全關”。對于聯調聯試及試運行期間發現的設備問題，實行閉環管理，直至徹底銷號。同時，全面加強鄭西客專治安 防范，對私自進入線路的可疑人員，一經發現嚴格按治安處罰條例嚴格處理。此外，這個局還以鄭西客專沿線的企業、村莊、 學校等為重點，全面加強安全宣傳教育，通過組織宣講報告會、發放路外安全宣傳畫等形式，努力為鄭西客專安全運營打造良 好的外部環境。

　　同時，為緊密圍繞打造一支素質高、業務精，適應高速鐵路需要的干部職工隊伍，該局采取外聘專家授課、開展模擬演練等方式，分專業、分系統、分批次進行客專業務培訓。截至11月底，共舉辦各類職工培訓班79期，培訓職工3892人次；舉辦各類干部培訓 班46期，完成培訓1952人次。

　　為確保接管運營工作的有序推進，這個局在接管工作過程中，與鄭西客專公司每月召開一次聯絡協調會，研究工程驗收、聯調 聯試、開通運營等相關工作，協調解決有關問題。路局接管辦每周召開一次工作例會，總結工作，分析問題，制定措施，抓好 推進；每旬以督查督辦形式專題通報接管運營工作開展情況。在鄭西客專接管運營辦公室、試驗現場指揮部的組織協調下，全 局各系統積極協作，聯勞配合，全力以赴投入到鄭西客專接管準備工作中去。工務系統6個單位全部參戰，投入干部150多名、 職工1200余人，資金約3000萬元；電務系統投入干部職工462人；機務系統從11月19日開始，組織干部職工460名，調配13臺作 業車，展開了大規模的檢修維護作業。

　　即將開通運營的鄭西客運專線，將有效地緩解隴海鐵路的運輸緊張狀況，有 力地促進豫陜地區經濟社會發展，進一步提升我國高速鐵路建設水平，加快我國鐵路實施“走出去”戰略的步伐。完