據中國之聲《新聞和報紙摘要》6時48分報道，渤海、黃海北部海冰冰情加重，多艘船舶被困海上，水產養殖、海上航運、油氣開采等海上生產受到嚴重影響。中國海軍冰情調查隊等將展開海上救援行動。

　　昨天(22日)下午兩點，中國海軍第74次冰情調查任務誓師動員大會正在秦皇島某碼頭舉行。今天，中國海軍冰情調查隊的官兵將搭乘“海冰721號”破冰船從這里起航，環黃渤海展開冰情調查和救援行動。

　　“海冰721號”破冰船采用錳鋼建造，船艏甲板厚度24毫米，它的最大撞擊力能破開1米厚的冰。這艘屢立戰功的破冰船曾經成功救出過被困冰海的挪威、塞浦路斯等國的商船。

　　海冰素有“白色殺手”之稱，與海嘯、風暴潮、災害海浪和赤潮并稱為海洋五種主要災害。1912年，著名的“泰坦尼克號”巨型客輪就是因為在北大西洋航行途中撞上冰山而不幸沉沒的。1969年，我國渤海也曾出現過歷史上罕見的“大冰害”，那次冰災中，海冰強大的沖擊力把我國“渤海2號”石油鉆井平臺攔腰撞斷。

　　中國海軍冰情調查任務海上指揮員李慶明說：“這次冰情調查歷時一周，總航程900余海里，主要任務有兩項，一是擔負環渤海和黃海北部海域病情調查任務，二是擔負海上應急搶險救災任務。”

　　救助被海冰圍困的船只，進行破冰通常有三種方法。一是頂撞法，就是以破冰船前進的動力，由船體擠碎冰層；二是沖撞法，先進行倒車，后退幾米，然后雙車全速前進，撞碎冰層；三是堆積水破冰法，就是先將船體內的水抽到后艙，接著把抬起的船頭開到冰面上，然后又將后艙的水抽到前艙，借助水的重量壓碎冰層。

　　中國海軍冰情調查任務海上指揮員李慶明告訴記者，今年冰情是30年來同期最為嚴重的一次，這次任務將面臨不小的挑戰。“氣溫低，冰層厚，范圍廣，環境惡劣，環渤海灣40%的海面已被冰層覆蓋。我們130余名官兵有決心有信心克服困難，圓滿完成這次冰調任務。”(記者王亮 于貴明 高春占)