中新社珠海一月二十九日電　(記者 鄧媛雯)粵港澳三地的海事機構二十九日相聚珠海，召開港珠澳大橋建設水上交通安全監管研討會，并簽署了粵港澳海事機構港珠澳大橋建設水上交通安全監管聯絡協調機制備忘錄。

　　前來參加研討會的有香港海事處、澳門港務局、港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室、珠海市政府、珠海格力港珠澳大橋人工島發展有限公司、廣東海事局、深圳海事局、珠海海事局等單位代表約三十人。

　　與會代表們在研討會上共同研究水上安全監管的新措施；建立粵港澳海事機構港珠澳大橋建設水上交通安全監管聯絡協調機制；共同應對大橋建設對水域通航環境帶來的新變化。

　　三地的海事機構在研討會上還簽署了《粵港澳海事機構港珠澳大橋建設水上交通安全監管聯絡協調機制》。根據文本的規定，粵港澳三地海事機構、大橋建設方等根據業務關系，指定一名人員為港珠澳大橋建設水上安全監管工作聯絡員，負責涉及大橋建設水上交通安全監管工作的聯系協調等工作。

　　據了解，港珠澳大橋是國家重點工程建設項目，大橋全長四十九點九六八公里，其中主體工程“海中橋隧”長三十五點五七八公里，建成之后將成為世界最長的跨海大橋。作為中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，港珠澳大橋備受社會各界的關注。

　　廣東海事局副局長莫奇指出，港珠澳大橋是在“一國兩制”體制下建設的連通粵港澳三地的大型跨海通道，大橋建設對于完善國家和粵港澳地區的綜合運輸體系、密切珠江西岸地區與香港地區的經濟社會聯系、促進珠江兩岸經濟社會協調發展、保持港澳地區的持續繁榮穩定、提升珠江三角洲地區的綜合競爭力，具有重要的政治意義和經濟意義。

　　據透露，為確保港珠澳大橋施工期間水上交通安全，廣東海事局合理整合轄區資源，調用該局一流的裝備來保障港珠澳大橋建設的水上安全，包括船舶自動識別系統(AIS)、船舶交通管理系統(VTS)、電視監控系統(CCTV)等現代科技手段，及大型海巡船、海事固定翼飛機等都將被派上用場，形成了“智能交通”的監管格局。(完)