人站在礁石上，用力一跨就能跳到江中的貨船上，這不是超人，而是在長江邊，一個成人就能夠完成的動作。最近，長江重慶段已出現百年難遇的特枯水位，和2007年的特枯水位不相上下。不少江段裸露的河床甚至比航道還寬。

　　垃圾懸在頭頂上

　　長江枯成什么樣子了？昨天下午，記者來到朝天門大橋下。在大橋彈子石側江岸邊，10多名市民在一塊約百平方米的大礁石上垂釣。礁石上的不少圓形坑洞還積有滿滿的水，看得出江水剛退下不久，水窩還沒有干涸。一根碗口粗的纜繩從記者頭上越過，上面掛滿了各種塑料垃圾、拖鞋等雜物。

　　枯水期提前報到

　　三峽蓄水后按理水位應該上升，長江重慶段水位最近為何不升反降？ 長江重慶航道局專家解釋說，三峽水庫今年2月初開閘放水，從而使長江沿線航段尺度變淺、變窄，重慶兩江枯水期因此提前了約1個月。　　

　　航道專家說，受西南地區多年罕見持續干旱和三峽水利樞紐工程放水帶來的水位消落期等因素的影響，我市長江羊角灘水位持續消落，重慶以上長江航道一些重點淺灘告急。

　　自1月1日以來，重慶羊角灘水位持續下落，由1月1日的169.42米消落到2月24日的161.90米，55天累計下退7.52米，與去年同期相比下降了近5米的水位。而2月16日，重慶青巖子水位繼2007年以后再次出現-0.2米的百年難遇的特枯水位(相對于重慶零水位計算，我市零水位是海拔160米)。

　　九龍坡新港碼頭附近的胡家灘淺灘，船舶通航形勢趨于嚴峻，如果不及時采取措施，有可能出現斷航情況。

　　違規船舶禁航

　　長江重慶航道局介紹，為保證航道暢通，2月16日特枯水位時，長江重慶航道工程局派施工船進駐胡家灘，對淺灘進行疏浚，有效應對胡家灘水域的險情，保證了重慶新港碼頭的船舶貨運周轉。

　　海事部門已發出航行警告，要求通行羊角灘至馬桑溪大橋間，特殊貨物船舶吃水控制在2.3米內，其它船舶控制在2.4米內。船舶一旦超吃水，須在羊角灘以下水域減載，并報經海事部門檢查合格方可上行。違反規定的船舶將禁止航行，并給予行政處罰。專家預計，重慶段枯水位還將持續一段時間。 (記者 封璟 實習生 蔡春天)