杭州胡斌、成都孫偉銘、南京張明寶們用一個個血淋淋的案例將醉酒駕車推向了全國輿論的風口浪尖。記者了解到，在本次全國“兩會”上，多位代表委員都將加大對酒駕處罰力度寫入自己的議案或提案，多個提案不約而同地提出，國家應增設“醉酒駕車肇事罪”，全國政協委員、中科院院士戎嘉余更是提出：像張明寶這樣醉酒駕車肇事的，就應該終身禁駕。

　　“現行法律對酒駕處罰太輕”

　　“我國《道路交通安全法》對酒后駕駛的處罰規定與世界各國相比，明顯偏輕，對酒后駕車者未能起到有效的震懾作用。” 全國人大代表、南通大學醫學院副院長劉璠向本次大會提交了一份關于對《道路交通安全法》有關規定適當修改的建議。劉璠建議，提高對酒后駕駛機動車交通安全違法行為的處罰尺度。“酒后駕駛是一種嚴重危害公共安全的違法行為，因此世界各國對酒后駕駛課以重罰。”

　　全國政協委員、孫偉銘案二審辯護律師施杰也說，我國現有立法對于酒后和醉酒駕駛的處罰力度過輕，根據《道路交通安全法》，對于一般的酒后駕車處罰只是暫扣一到三個月的駕照。對于醉酒駕車，也只是處以15日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下的駕照。如果沒有構成嚴重后果則不構成犯罪。施杰認為，立法上的缺陷和不足，必然導致執法和司法上的無力。

　　“醉駕肇事就該終身禁駕”

　　上個月，南京市頒布了幾經修改出臺的《南京道路交通安全管理條例》，條例草案中原先關于醉酒駕車終身禁駕的條款被刪除，這也引起了市民的種種議論。對此，南京市相關部門的解釋是，原來的草案規定醉酒以后發生交通事故初定給予終身禁駕，但是在人大立法審查當中他們認為第一可能與上位法有不一致的地方，第二個，全國也正在研究修改相關的法律對酒駕的問題，為避免以后國家的法律跟地方的法規不一致，這一次在草案當中就予以了刪除。

　　在此次政協小組討論期間，全國政協委員、中科院院士、中科院南京地質古生物研究所國家重點實驗室學術委員會主任戎嘉余對記者說道，既然南京不能做主，那國家就應該立法，規定醉酒駕車肇事終身禁駕。“關上幾天就夠了嗎？這只能讓個別無視別人生命的人更加無所顧忌。如果醉酒駕車肇事了，還讓他開，那就沒有社會公平公正與正義了。”戎嘉余激動地表示。

　　“應當增設醉酒駕車肇事罪”

　　戎嘉余建議，國家應該立法，增設一個醉酒駕車肇事罪，而且對于那些自己承認肇事的與肇事逃逸的要嚴格區別開來，建議再設一個醉酒駕車肇事逃逸罪。

　　施杰委員也認為，現有立法對于“酒駕肇事”行為沒有專門相對應的罪名，他也建議刑法增設“危險駕駛罪”，將酒后駕車、醉酒駕車、吸毒后駕車、飆車等行為統統納入其中；另一方面，針對造成嚴重結果的、高度危險性的醉酒、吸毒、超速等駕駛行為，提高“交通肇事罪”的量刑幅度，以求刑罰與犯罪行為的危害性相適應。

　　發出同樣呼聲的還有全國人大代表、中華全國律師協會理事許智慧律師。許智慧建議說，應當在我國《刑法》中增加“飲酒、醉酒駕駛機動車輛罪”，以提高酒后駕車的“違法成本”。

　　“公職人員酒駕應開除公職”

　　同樣關注酒駕給社會帶來的嚴重危害的還有全國人大代表、通州市人大常委會副主任、江蘇大富豪啤酒董事長、通州市人民醫院董事長易昕，他在提交大會的建議中直接了當地提出：“公職人員酒駕必須失去公職！”

　　易昕代表在翻閱大量資料后發現，中國的交通事故死亡人數、死亡率已經連續數年居世界首位。“在汽車面前，人是脆弱的。從公共資源的利用來講，汽車的占道已經顯失公平，而這種不公，并沒有因為它的強勢占道而使其駕駛人遵章守紀，尊重生命。因此，交通法規中應該明確在人和汽車同時可通行或交叉通行的區域，堅持行人優先。”他還建議，在學校等公共場所，不論有無紅綠燈，機動車都必須在標志面前自動停車，觀察后再行。(戚慶燕 石小磊)