“各級(jí)公務(wù)人員要做騎自行車(chē)上下班的榜樣，恢復(fù)我國(guó)以自行車(chē)代步的優(yōu)良傳統(tǒng)，從而形成國(guó)人騎自行車(chē)出行的良好氛圍，”全國(guó)人大代表、河南省鄧州市中醫(yī)院院長(zhǎng)唐祖宣在全國(guó)兩會(huì)上建議。

　　唐祖宣代表介紹，在他惟一一次出國(guó)時(shí)，發(fā)現(xiàn)丹麥?zhǔn)锥几绫竟�根到處都有自行�?chē)存放架，許多議員、內(nèi)閣部長(zhǎng)也是騎自行車(chē)上下班，交通警示燈還特設(shè)自行車(chē)信號(hào)，自行車(chē)免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)隨處可見(jiàn)。丹麥政府提倡和大力扶持騎自行車(chē)出行，很大程度上緩解了城市交通擁擠現(xiàn)象，既凈化了空氣，減少了碳排放量，又維護(hù)了人們的健康。

　　上世紀(jì)80年代初，中國(guó)城市的代步工具主要還是自行車(chē)，有的單位為了鼓勵(lì)騎自行車(chē)上下班，每月還發(fā)5元自行車(chē)修理磨損費(fèi)。人們把騎自行車(chē)上下班和出行看做非常自然的事情。現(xiàn)在，隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛和人們物質(zhì)條件的改善，自行車(chē)已被日漸淘汰，而公路上大量排放廢氣的機(jī)動(dòng)車(chē)擁擠不堪。

　　“無(wú)論是從發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的時(shí)代要求出發(fā)，還是從解決民生問(wèn)題的視角出發(fā)，我們都應(yīng)該為自行車(chē)這種最平民化、最環(huán)保的出行方式鼓與呼。”唐祖宣代表說(shuō)，尤其是當(dāng)今，面對(duì)城市日益惡劣的環(huán)境和空氣的嚴(yán)重污染，我們?cè)诿鎸?duì)地球變暖的大氣候下，應(yīng)呼喚自行車(chē)的回歸，建議國(guó)家提倡騎自行車(chē)出行。

　　唐祖宣代表建議，國(guó)家在城市道路的建設(shè)中，要像鋪設(shè)汽車(chē)道、人行道一樣，鋪設(shè)自行車(chē)道，并在道路旁制作自行車(chē)交通警示燈，使騎自行車(chē)出行者有路可行、有章可循。為了使騎自行車(chē)者出行方便，政府應(yīng)投資建立自行車(chē)免費(fèi)停放場(chǎng)，并在公共場(chǎng)所設(shè)立自行車(chē)存放架，并由政府聘用專(zhuān)人免費(fèi)看管，以“政府埋單，百姓受益”來(lái)解除騎自行車(chē)出行者的后顧之憂。(單純剛 任芳)