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          三峽庫區69艘非標準化滾裝船舶今年退出市場(圖)
        2010年03月16日 14:35 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
        三峽庫區壩首茅坪港已成為汽車滾裝船專用碼頭 攝影:望作信
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          中新網宜昌3月16日電 (望作信)昨日,長江海事局發布“關于加強三峽庫區汽車滾裝船安全管理通知”,按通知要求,今年7月1日,三峽庫區將有69艘非標準化船型的滾裝船強制退出三峽庫區滾裝運輸市場。

          據悉,自1999年長江發展滾裝運輸以來,川江及三峽庫區汽車滾裝船運輸快速發展,繁榮了長江上游航運市場,隨著市場環境、航運發展和庫區安全形勢的變化,三峽庫區滾裝船運輸已經到了增強新優勢、更上新水平的時候。按照交通運輸部有關規定,2010年7月1日非標準化船型的滾裝船強制退出三峽庫區滾裝運輸市場,按規定轄區有69艘滾裝船舶需退出三峽庫區滾裝運輸市場,占川江汽車滾裝船的60%,由于涉及面廣,影響較大。要求重慶、三峽、宜昌、荊州海事局應走訪滾裝船公司,了解有關情況,積極支持、幫扶滾裝船公司解決一些實際問題,確保非標滾裝船安全平穩退出三峽庫區滾裝運輸市場。

          當前,海事部門還針對三峽庫區在大風、大霧等惡劣天氣以及三峽庫區蓄水或水位消落、山體滑坡等情況,及時發布安全預警信息。并督促滾裝船制定并落實相應應急反應預案。與港口行政管理部門密切配合,嚴防超重車輛或裝載危險品車輛上船。(完)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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