——廣州市規劃院前總規劃師袁奇峰談廣州新城區容易水浸街

　　中大大氣科學系教授溫之平：

　　氣象局這次報得很不錯

　　本報訊 (記者葉卡斯 通訊員楊綺薇)對于“5·7”廣州大暴雨，有市民都認為，氣象部門沒有及早預報預警暴雨降臨，是導致積水難排、汽車被淹等問題的原因。而中山大學大氣科學系教授溫之平昨天在接受記者采訪時表示，氣象部門對此次暴雨的預報已非常不錯，“下一次都不一定有這么準”。

　　觀測點密度不足

　　溫之平說，由于觀測點稀疏，提供的監測數據不足，令中國目前的定時、定點、定量預報準確率僅為15%~18%，落后于美國23%的水平。另外，目前氣象部門對于晴雨預報等的準確率已達到85%，可是一年四季在春夏預報準確率是要低一些的。“廣東基本觀測站的分布最多能做到每個縣一個，只能提供實測雨量等簡單數據，這就好比用一個稀疏的漁網來撈小魚，網太大，小魚總是跑掉了。”

　　溫之平還提到，眼下中國使用的數值預報模式來自美國，其模式對我國未必適用，因此中國氣象局已經設立了專門的專家小組，研發我國自己的數值模式，“說中國和國外先進水平差距十年并不奇怪，十年以后還未必追得上。”

　　異常天氣幾十年未見

　　具體到廣州5月7日的暴雨，溫之平表示自己在看過天氣圖以后，認為氣象部門能夠預報到當時的水平，并且提前2~3小時發出預警信號，已經非常不錯。“強對流天氣局地性強，有時報了下雨，中大這邊下了，而河北那邊沒下，盡管事實上廣州是下了雨，但河北的市民還是會認為天氣預報報得不準。”

　　他還認為，預報員在面對這樣的大氣環流時，不敢作出暴雨預報也是可以理解的，“這是幾十年都從沒出現過的異常天氣。”他也提到，廣東氣象部門在當時的天氣形勢下，也會對預報大暴雨的發生有所顧忌，畢竟一旦發出預報，從三防到各相關部門全都要動起來，成本巨大。

　　當時的天氣圖顯示珠三角已經處在高空槽過后的冷空氣控制下，而切變線還在江西、湖南，雖然當天天氣悶熱，是暴雨發生的前兆，但僅從過往的經驗，預報員很難報出暴雨下在哪里。

　　——中山大學大氣科學系教授溫之平談“5·7”廣州大暴雨預報

　　專家稱地下排水管設計有標準限制

　　局部路面受浸在所難免

　　本報訊 (記者賴偉行 通訊員盧紹琨、朱楠潔)今年以來，廣州市發生的兩次特大暴雨,給人民群眾生命財產安全帶來了極大威脅。昨日，市三防指揮部辦公室相關專家就如何應對惡劣天氣帶來的自然災害不利影響，減少損失，接受了記者的訪談，并給市民出招。

　　記者：為何感覺城區遭遇稀遇暴雨多于其他地區？

　　三防專家：與氣象降雨成災相比，城市排水系統流域出現成災的降雨機會較多。目前我國大多數城市公共排水設施僅可以防御1~2年一遇標準的暴雨，加上人口密集，財產高度集中，交通中心，受災損失大，影響范圍廣，次生災害多等，所以感覺城區遭遇稀遇暴雨多于其他地區。

　　記者：洪澇災害可避免嗎？

　　三防專家：洪澇災害是不可完全避免的自然災害，超強暴雨期間路面受浸在所難免。因為考慮到城市地面空間非常昂貴，同時也考慮到地下管道建設投資巨大，因此城市雨水排水通過地下管道和道路溢流排放，由于地下排水管設計有一定標準限制，因此超過5年一遇防御標準的暴雨徑流是通過路面來溢流的，局部路面受浸在所難免。

　　記者：面對暴雨來臨，市民應注意做好哪些防御和避險？

　　三防專家：居家人員要及時收蓋露天晾曬物品，關好門窗，注意陽臺積水排除。駕駛人員應注意道路積水和交通阻塞，注意收聽交通信息，服從交警指揮。戶外作業人員在雷電和降雨時，應暫停在空曠地方的戶外作業，盡可能停留在室內或者安全場所避雨。戶外活動要特別注意山體滑坡，泥石流，圍墻倒塌，樹木倒伏，高空墜物，工棚倒塌的威脅。及時切斷戶外和低洼地段的電源，同時，密切注意地下空間，車輛和儲存物品的安全。