國土資源部今天上午舉行電視電話會議，通報去年11月以來與監(jiān)察部聯(lián)合開展的“未報即用”違法用地整改情況。鐵道部副部長陸東福在介紹鐵路部門建設(shè)用地審批方面情況時表示，鐵路部門所有征用的土地均用于建設(shè)項(xiàng)目本身，沒有發(fā)生"搭車"征用土地的嚴(yán)重違規(guī)行為。

　　陸東福說，2008年以來，鐵路部門認(rèn)真執(zhí)行國家及相關(guān)部委的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格項(xiàng)目審批，依法合規(guī)征用土地。鐵路建設(shè)項(xiàng)目征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府的有關(guān)政策和規(guī)定，征地補(bǔ)償安置費(fèi)、耕地開墾費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，均同類同策、同地同價的原則，足額納入建設(shè)項(xiàng)目概算。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)征地拆遷費(fèi)用，同時引入第三方審價和監(jiān)督機(jī)制，保證征拆補(bǔ)償費(fèi)用及時足額撥付到位，既維護(hù)了土地所有人的合法權(quán)益，又保證了征地拆遷工作依法合規(guī)。

　　陸東福指出，鐵道部與住建部、國土部共同頒布的《新建鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)》對于節(jié)約用地效果十分明顯。在設(shè)計方面，采取科學(xué)選線、以橋代路、共用通道、減少"三角地"和"夾心地"等多種方式；在工程措施方面，積極采取"多修隧道"、"以橋代路"、"工程護(hù)坡"等措施，節(jié)省了大量建設(shè)用地；在施工組織方面，堅持永臨結(jié)合，優(yōu)化平面布局，減少大臨設(shè)施，節(jié)省了大量臨時用地。與過去建設(shè)用地相比，鐵路綜合用地指標(biāo)控制在4.5公頃/公里左右(約合67畝/公里)，節(jié)省用地17%以上。

　　在談到下一步工作重點(diǎn)時陸東福強(qiáng)調(diào)，鐵路部門要嚴(yán)格依據(jù)規(guī)劃批復(fù)建設(shè)項(xiàng)目，抓好建設(shè)用地的統(tǒng)籌規(guī)劃和計劃調(diào)控，提高建設(shè)用地管理水平，依法推進(jìn)鐵路建設(shè)。同時，把建設(shè)用地辦理情況作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，加大對鐵路局和鐵路公司的考核，進(jìn)一步落實(shí)建設(shè)單位責(zé)任。（記者賈玥）