十二月六日，香港西北區的士司機從業員總會主席黃永忠促請即時擱置的士收費“短加長減”，認為這會使新界的士流失部分客源，也令市區的士流失中短途客源，嚴重打擊的士司機的收入，影響生計。 中新社發 譚達明 攝

　　中新網12月8日電 香港《大公報》今日在“要聞”欄目刊發報道稱，港府推出市區的士“短加長減”方案，觸發的士連環堵塞公路事件，引起公眾高度關注。

　　香港運輸及房屋局副局長邱誠武表示，會盡快處理新界的士的加價申請，爭取在農歷新年前實施。他否認沒有掌握好處理的士堵塞公路的最佳時機。有議員批評，特區政府開壞先例讓乘客議價不違法，導致目前折扣黨橫行，促請加快立法禁止乘客議價。

　　邱誠武出席香港電臺節目城市論壇時表示，會盡快處理新界的士收費短加長減的申請，爭取在農歷新年前實施。他指出，市區的士收費“短加長減”方案，是交諮會與的士業界經過長時間磋商出來的結果，相信可以改善業界的經營環境，一段時間后，將會看到新收費的成效。市區的士已落實有關措施是不會改變的。他還說，有關單位與的士團體溝通的大門打開，不希望他們以堵塞的方式來表達意見。

　　邱誠武表示，將會繼續審視有關團體提出立法禁止的士乘客議價，但根據外國的經驗，如游客查詢車費則犯法，未必是最好的做法，執行上有一定困難，他擔心有關法例將對市民造成困擾。出席論壇的多個的士團體代表均表示，希望特區政府盡快采取措施，回復市場秩序，并呼吁同業按表收費。

　　航運交通界立法會議員劉健儀批評，特區政府過往打擊議價不力，令折扣黨充斥市場。她說，特區政府在2003年非典期間表明乘客議價不違法，導致目前折扣黨橫行，造成的士同業之間存有惡性競爭，特區政府應加快研究有關禁止乘客議價的法例，重整的士業的秩序。

　　劉健儀說，新界的士在經營上已有范圍規限，若市區的士的收費比它們還要便宜，這對只做長途客生意的新界的士無疑造成很大競爭，甚至對所有新界的士都造成很大影響。

　　立法會交通事務委員會主席張學明表示，希望能盡快通過新界的士加價申請，預計立法會將加快在圣誕節前完成討論，明年1月中可在行會通過，新界的士的加價申請將有望在農歷新年前生效。

　　此外，邱誠武承認，在的士堵塞道路當日，確曾接過立法會議員梁耀宗的致電，要他調停事件，并與的士司機代表對話。

　　邱誠武說，他當時已回應會處理事件，并把數據交給有聯絡的士團體的運輸署官員跟進，有關官員也已聯絡對方。他強調，當日參與堵塞公路的的士涉及多個團體，不能單靠跟一個人或一個團體接觸就能解決。