中新網4月9日電 臺灣《旺報》9日刊出社評《韓正旋風對南部縣市的啟示》。社評說，上海市長韓正訪臺，隨行企業采購團采買了18億元新臺幣的臺灣商品。兩岸城市人民的互動，不只是藍營的專項，而對岸市長與企業采購團，更非只是泛藍的座上賓。有為者亦若是，島內南部縣市長為地方繁榮發展，當急起直追。

　　文章摘編如下：

　　上海市長韓正一行來臺，盡情愉快地四處走走，隨行的企業采購團還采買了18億元(新臺幣)臺灣商品。為著世博與花博，北、滬兩市市長互相拉抬聲勢，這種不涉政治的城市營銷手法，看在臺灣南部縣市的眼里，應是五味雜陳。而臺北市民以其自然的微笑，表達歡迎之意，展現了臺北人高度自信，讓我們看到兩岸未來美好的一面；即令對兩岸往來有疑慮的人們，見到這一幕，亦皆感驕傲。

　　北、滬兩市彼此既競爭又合作。在全球化催促下，世界的人才、資金、商品在各地間快速自由移轉，各大都會惟有大步走出去，并提供最好的工作與生活環境，才可能吸引企業前來投資。這也是馬當局力推“五都”改制的本意所在；而年底“五都”市長改選，選民對候選人是否具備國際觀，成了重要考量之一，這“五都”不僅在島內競爭，更要和亞太區域的都會一爭長短。

　　為促進產業與就業，島內南部的民進黨“執政”縣市首長向來充滿活力，深受民眾期待。而明年縣市合并升格為“直轄”市后，新的大高雄及大臺南蓄勢待發。作為地方首長要挑起南臺灣800萬人口生計，面臨如此重擔，勢必要掙脫意識形態，解放思想，依市民及本身產業條件，擬具藍海策略，才能達成負托。

　　輸人不輸陣。兩岸城市人民的互動，不是藍營的禁癵，而對岸市長與企業采購團，更非只是泛藍的座上賓。有為者亦若是，南部縣市首長為地方繁榮發展，當急起直追。

　　高港集裝箱吞吐量世界排名去年跌落10名外，先后被上海等趕過，如何力挽狂瀾？如何帶領大高雄市民重新尋回自信重振上世紀70年代繁華，迎接兩岸經貿正常化與后ECFA新形勢？如何讓高雄這個擱淺的巨鯨重新航向大海？將是年底市長選戰嚴肅以對的課題。

　　自詡為“海洋‘首都’”市長的陳菊是否想過利用海洋資源，將大高雄建設成為亞太游艇帆船主們的母港基地，并就此與高港大客戶的董建華合作，邀請香港特首曾蔭權訪高，展開海洋合作，共同改造傳統港區，結合香港軟實力合辦世界游艇帆船賽事？此外，臺南是文化古城，也是科學園基地，許添財曾有意訪問廈門，何不參與海西計劃，吸引高科技陸資至此投資設廠？而奇美公司許文龍在音樂之鄉鼓浪嶼也可為偉大的臺灣作曲家江文也舉辦音樂節。屏東是農業大縣，和海南島同樣擁有熱帶雨林，可以展開農林漁牧等投資合作，讓黑珍珠蓮霧賣最好價錢，為屏東農業及年輕世代的農民尋找更廣闊的天空。

　　兩岸城市交流如何各自尋找門當戶對的合作伙伴？法國名導的名言成了最好批注：法國的銀行家與農民同桌用餐，相對無言，但這位法國農民遇到中國農民，卻有聊不完的話！