中新網10月22日電　據意大利《歐洲華人報》報道，意大利米蘭華人街“7個小時內共有496次違犯交通法規的行為”，這不是警察開具的罰單數量，而是華人街區內的居民自行組織的對華人違規行為的統計。

　　自米蘭華人街實施交通管制后，華商裝卸貨物要在規定的時間內進行，即每天的10點30分至12點30分，除此之外的任何時間內裝卸貨物即屬違規。盡管對違規行為的處罰十分嚴厲，但出于商業利益的考慮，部分華人和華商并沒有很好的遵守這一規定。華人街區內的居民社團Vivisarpi便組織居民對華人違規現象進行統計并向有關部門反映。

　　在10月5日到8日的4天時間里，通過居民在人行道上監察并統計來往的批發商使用手推車和自行車情況，記錄下來的違規行為共有496次，除了一些在其它地區也常見的違規行為(如違章停車)之外，單純上下貨的運輸有390例。Vivisarpi社團主席Lionetto先生簡單談到，“實際上，也就是每66秒鐘就有一例違規現象”。但在上述的7個小時內由警察開具的罰單只有6張。

　　具有反移民傾向的意大利北方聯盟領導人為此表示，“我可不希望是警方的檢查力度有所降低”。米蘭副市長De Corato則表示，“降低檢查力度？這怎么可能？via Sarpi是米蘭警力最集中的地區。9個月內，派到那里的警員有2127名，共開具了1.5萬張違反交通法規的罰單，其中，500張是因為違反上下貨的規定，總共查到的人數有4000多人”。“在2003年時，米蘭的華人有七、八千人，現在翻了一倍。與此同時，在中國領館的介入下，在車輛管制實行后，已經有80家華人批發店遷到了Lacchiarella的中國商城內”。De Corato對Vivisarpi提出的這些數字統計表示，“僅僅是抱怨沒有任何用處”。

　　米蘭華人街的步行街改造工程將于2010年完成。自去年11月起，這里已經變成車輛管制區，沒有公共汽車，沒有非居民汽車，甚至一段時間內也沒有出租車通過。抗議、抱怨、爭議來自各方。20日起，又將整條街分成三段行車方向相背，如此，出租車可以進入。但是手推車在允許上下貨時段外的使用還是一個普遍現象，而且，為了避免使用手推車遭到處罰，華商使用自行車的也越來越多。(文山)