對(duì)于中國(guó)車迷而言，叩響F1大門(mén)的華裔青年董荷斌格外引人注目。是他，讓這項(xiàng)與足球世界杯、夏季奧運(yùn)會(huì)并稱為“世界三大頂尖賽事”的賽車大獎(jiǎng)賽上，第一次有了華裔車手的身影。

　　董荷斌出生于上海，從小就隨父母從中國(guó)溫州移民荷蘭，一家人在鹿特丹附近名為威爾普的小鎮(zhèn)經(jīng)營(yíng)中餐館維生。這個(gè)從小就“總喜歡把自行車騎得飛快”的男孩，從14歲開(kāi)始正式練習(xí)卡丁車，萌生了向F1這一最高賽車殿堂進(jìn)發(fā)的夢(mèng)想。回想起踏上賽道之初，董荷斌很幽默：“我不認(rèn)為我有什么天賦，在我看來(lái)當(dāng)一個(gè)賽車手的必要素質(zhì)很簡(jiǎn)單，那就是不暈車。”

　　18歲那年，董荷斌開(kāi)始嘗試方程式比賽，和很多努力又有天分的車手一樣，從卡丁車到方程式的轉(zhuǎn)變，幾乎一帆風(fēng)順。此后的董荷斌一發(fā)不可收拾，2003年更是放棄大學(xué)學(xué)業(yè)，專攻賽車。同年，他參加寶馬亞洲方程式比賽，獲全年14站中的10站冠軍。而后，董荷斌在F3比賽中逐漸成長(zhǎng)，并在2006年獲得德國(guó)F3賽事年度總冠軍。

　　在一般人眼里，賽車是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，但董荷斌卻并不認(rèn)同。從開(kāi)卡丁車到開(kāi)方程式賽車，董荷斌奪得過(guò)數(shù)個(gè)冠軍，不過(guò)他卻很少受傷。“我極少受傷，記憶中我只發(fā)生過(guò)兩次碰撞，而且兩次我都盡可能地控制住了，基本沒(méi)發(fā)生什么危險(xiǎn)，甚至連骨折都沒(méi)有過(guò)。”這個(gè)27歲的年輕人甚至從未感到過(guò)恐懼，“開(kāi)車時(shí)所有的精力都放在了操控上，根本沒(méi)有時(shí)間去害怕。”

　　長(zhǎng)年一個(gè)人在歐洲比賽，董荷斌已經(jīng)養(yǎng)成了極其自律的生活習(xí)慣：從來(lái)不熬夜，就算再忙，也要找出時(shí)間來(lái)進(jìn)行體能鍛煉；酒和咖啡更是禁忌，他從來(lái)不碰。這個(gè)馳騁賽場(chǎng)的車手從來(lái)沒(méi)有因超速駕駛而收到警察的罰單。董荷斌直言這是自己的習(xí)慣，“開(kāi)車還是安全第一，尤其是我這樣的車手，實(shí)際上很多賽車手平時(shí)都很小心，大家要為自己的職業(yè)生涯負(fù)責(zé)。”

　　至今為止，最令董荷斌引以自豪的就是2007年代表中國(guó)隊(duì)參加A1大獎(jiǎng)賽。第一次代表中國(guó)隊(duì)參賽的他，幫助中國(guó)隊(duì)首次以季軍的成績(jī)站上了分站領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2009年在北京鳥(niǎo)巢舉行的WRC爭(zhēng)霸賽也讓他難以忘懷。“能和韓寒一起代表中國(guó)隊(duì)出戰(zhàn)國(guó)家杯比賽，成為我的賽車生涯中深刻的中國(guó)記憶。”

　　簽約雷諾之后，盡管賽程非常緊密，不過(guò)董荷斌表示將時(shí)刻準(zhǔn)備著代表中國(guó)隊(duì)參加比賽。“只要時(shí)間允許，我隨時(shí)聽(tīng)從中國(guó)隊(duì)的召喚，代表中國(guó)隊(duì)比賽對(duì)我而言是一個(gè)莫大的榮譽(yù)。雖然無(wú)論去北京或是上海都路途遙遠(yuǎn)，但這些都是我最樂(lè)意飛行的國(guó)際航線。”

　　董荷斌現(xiàn)持有的是荷蘭護(hù)照，但他在任何場(chǎng)合都表示自己是“徹底的中國(guó)人”。從小，他都以中餐作為自己的最愛(ài)，無(wú)論走到哪兒，他都會(huì)表明自己“中國(guó)人”的身份——在以往參加的任何比賽中，頭盔右上角鑲上一面紅紅的中國(guó)國(guó)旗，他的賽車車身選用的也是鮮艷的五星紅旗。會(huì)說(shuō)6國(guó)語(yǔ)言，但中文卻不流利，董荷斌說(shuō)“一定會(huì)加緊中文的練習(xí)”。在荷蘭，他聘請(qǐng)了一位中文老師。

　　在這個(gè)年輕人身上，你可以看到健康、純樸、沖勁，還有無(wú)處不在的“中國(guó)印記”。(宗和)