中新網3月27日電　據美國《星島日報》報道，在紐約勿街路旁經營美術彩字攤30多年，每天搭乘地鐵往返積臣泰(Jackson Heights)與華埠的李文清表示，地鐵漲價后他只能“縮衣節食”過日子了，他說“過去一年華埠地區路邊藝術攤的生意至少少了一半以上，經常大半天也招攬不到一個生意，每天來回多1元，一個月就多了30多元，比我們有時候一天的收入還多，希望州政府能夠想想辦法，幫助我們這些草根的民眾”。

　　現年45歲，在華埠從事餐館業，主要使用地鐵單程車票的王雄表示，“經濟那么不好，一趟5毛錢也是一筆不小的錢”，他說“可是地鐵錢是怎么樣也沒有辦法省的，難道要我們這些老百姓不出門？”

　　居住在8大道一帶，今年23歲，每天搭乘地鐵通勤上學的陳丹認為“這個時候失業的人那么多，捷運局漲價對小老百姓很不公平”，她說“而且我覺得捷運局會因此流失很多客人，像以后我們要從8大道來華埠吃飯或是去法拉盛買東西，就很可能會改搭比較便宜的小巴”。

　　20歲左右的林曼莎目前在BMCC讀書，她住在皇后區，購買月票，經常從皇后區坐地鐵到華埠附近的學校去。林曼莎說：“政府這樣做很不合理，不人道。現在經濟差，民眾的收入都減少了，大家都面對困難，地鐵上年已漲價了，這么快又漲，交通是必須品，對生活有影響，我會在購物消費花費方面削減一下。如果來華埠，我會考慮轉坐小巴。小巴更是方便快速。”

　　李太和先生住在布魯克林6大道附近，她們購買月票，每天乘地鐵到華埠，在地鐵站外經營生果檔。李太對漲價很不滿，她說：“MTA應該換高層，分析為什么虧本，改變財政預算。現在管理不行，卻拿我們來開刀，這兩年來已不停漲價了，漲價解決不了根本問題。”“現在物價通漲，只有荷包緊縮，要看菜吃飯，很大壓力。”

　　50余歲，居住在華埠的趙先生從事餐館業，他每天都從華埠乘地鐵到110街去，地鐵是他工作交通的唯一工具。趙先生說：“地鐵漲價，當然影響很大，我們市民不滿，政府一意孤行，但沒有辦法啊。我買月票，每天都要坐地鐵，根本沒有其它交通工具。”(彭雨農、云大為)