2.5升發動機只需93號氣油，適應性更強。

　　發動機爆發時段提前

　　新裝備的2.5升發動機在6000轉時爆發124千瓦的最大功率，與2.3升的上一代馬自達6發動機相比僅增加了4千瓦，不過提升的22牛米扭力還是能起到實際作用。特別是進排氣的提升使得實際輸出曲線有了明顯的變化，扭力輸出更偏向低轉速，在很低的轉速時就已經超過2.3升發動機的最大扭力。這對于順暢的拖動更大的車身起到了重大作用。

　　此款2.5升發動機壓縮比比上代有所下降，從原來2.3排量的10.3降到了9.7，其實這是為了讓新車能夠擁有更好的燃油適用性，可以完全放心的使用最容易加到的93號汽油。另外，為了增加燃油適用性，新發動機采用了高精度的爆震控制系統。其中表現最突出的是動態響應特性極佳的爆震傳感器，它有很好的抗干擾能力，并能準確判斷是否爆震，以及爆震強度大小，使發動機在期望的輕微爆震的工況下工作，既可以最大限度獲得動力性，又避免嚴重爆震，防止損壞發動機。