第十五屆首都城市規劃建筑設計方案匯報展昨日開幕，北京市交通委相關負責人表示，2010年將確保開通大興線和亦莊線，在房山線、昌平線、西郊支線、順義線中，力爭開通2條試運營。其中，西郊支線以10號線的巴溝為起點，到達香山。這也是北京交通部門首次證實，香山地區將通地鐵。

　　西郊支線從巴溝到香山

　　首都城市規劃建筑設計方案匯報展每年舉辦一次，本屆展覽會將集中展示奧運工程中的城市規劃，以及后奧運的設想。下月1日前，市民都可前往北京市規劃展覽館一層西側展廳，免費參觀。

　　在北京市交通委展區的展板上，做出了對軌道交通的發展規劃。除了大興線和亦莊線，房山線、昌平線、西郊支線、順義線系首次提出通車時間。昌平線將與地鐵13號線相接，起點設在霍營和回龍觀附近，向北到達昌平新城；房山線從9號線郭公莊站至房山；西郊支線則是以10號線的巴溝為起點，到達香山；順義線則是15號線的順義部分。

　　到2012年還將開通4條線

　　北京市交通委相關負責人表示，2010年將確保開通地鐵亦莊線和大興線，另外4條通往郊區的地鐵將力爭能開通2條試運營。因為目前這4條線還在進行準備工作，具體開通哪2條將視拆遷、建設等的進度來決定。

　　到2012年，北京還將相繼開通6號線、9號線、8號線二期、10號線二期，全市軌道交通總運營里程將達到420公里。

　　到2015年，北京將形成“三環、四橫、五縱、七放射”的網絡，總運營里程將達到561公里。其中“三環”是指2、10、13號線；“四橫”是指1、6、7號線和14號線一期；“五縱”是指4、5、8、9號線和14號線二期；“七放射”是指機場線、順義線、昌平線、豐臺線、房山線、大興線和亦莊線。

　　追訪

　　6條線路明年開工

　　交通部門稱新線路施工難度較低，可如期開通

　　本報訊 目前，大興線和亦莊線剛剛開工，房山線、昌平線、西郊支線、順義線都還尚未開工，如此短時間內是否能保證通車？

　　昨日，交通部門相關人士表示，以上6條地鐵線路多數為地面或高架線，走地下的路段較少，建設施工的難度將比較低，相對來說建設速度會更快，如期開通應該是沒有問題的。

　　北京地鐵建設管理公司總經理吳宏建近期曾透露，明年一季度，7號線、14號線、15號線一期、昌平線、房山線和西郊支線都將開工建設。(馬力 李立強)

　　北京后奧運交通規劃

　　公路

　　將實現中心城與各新城之間通高速，各新城之間基本上通一級或高速公路。北京市與京津冀地區各主要城市之間的3個小時通達的都市交通圈。

　　近期重點推進：

　　●京承高速公路三期

　　(沙峪溝—市界)

　　●京包高速

　　●西六環路

　　(大件路-寨口)

　　●京開高速

　　(辛立村-市界)

　　●京津第三通道

　　(五環路-市界)

　　●京石第二通道

　　(G108-市界)

　　鐵路

　　將建設以京津為主軸、京石京秦為兩翼的快速鐵路運輸系統，實現京津冀地區主要城市之間2小時通達。

　　近期重點推進：

　　●京滬高速鐵路(北京段)

　　●京石客運專線(北京段)

　　●京張城市鐵路(北京段)

　　●北京站至西站地下直徑線

　　●京唐城市鐵路(北京段)

　　●京承城際鐵路(北京段)

　　到2010年，北京鐵路樞紐將規劃建設北京—沈陽客專、北京—張家口鐵路、北京—唐山城際鐵路。

　　交通樞紐

　　北京規劃的13處交通樞紐中，有3處已經建設完成并投入使用，分別為動物園、六里橋和西站北廣場；有4處已經部分建成并投入使用，為西直門、東直門、西站南廣場、西站北廣場。

　　●近期重點推進：

　　●蘋果園交通樞紐

　　●四惠交通樞紐

　　●北苑北交通樞紐

　　●宋家莊交通樞紐

　　●望京西交通樞紐

　　目前一畝園交通樞紐正在建設中。