嫦娥三號7500N變推力發動機達國際先進水平(3)

　　輕盈落月 完美首秀顯舉重若輕

　　終于到了要交卷的時刻。

　　嫦娥三號舉國關注，萬眾矚目，月球探測器從地月轉移飛行，直到月球探測器到達月球表面4米左右關機軟著陸，在這13天時間內，7500N變推力發動機俯仰調姿，制動變軌，時而“輕手輕腳”，時而“鉚足馬力”，時而又“凝神靜思”，這一系列變換的“舞姿”，正是利用了發動機的深度推力可調的特點。蘭曉輝和他的團隊數年的艱辛，在此刻卻顯得無比輕盈。

　　“這就像汽車的無級變速箱，該慢行的時候，要踩得住剎車，該加速的時候，就要一腳地板油”。蘭曉輝生動形象地講述發動機特點，自己也在戲謔中開懷大笑。

　　探測器在飛行至距月球100公里高度需要被月球引力捕獲，變推力發動機即要開始工作進行剎車制動。多個國家在探月初期在這個環節上出現紕漏，導致整個任務功虧一簣，因此掌握時間節點和發動機可靠工作十分關鍵。

　　由于遙測數據傳回控制大廳會有幾秒的延遲，稍有失誤探測器就已經飛離月球軌道。任務指揮部和專家組在制動前三小時按照即時速度和比沖大小決定制動方案，果斷發出開機6分鐘指令，然而指令發出了，從數據顯示看，發動機卻并未開機，這一切對善于用秒來判讀數據的專家來說，就是 “黑色時間”。

　　“那時，真是捏著一把汗。”蘭曉輝介紹說， “我們該想的都想到了，該做到的工作都做了，沒有想到的、或者說經過評審論證再出問題，那也只可能是殘余風險，但這幾乎不可能！” 果然，幾秒延遲時間一到，發動機開機點火的信號傳到了大廳。

　　誠如嫦娥三號月球探測器軟著陸任務取得圓滿成功，中國人實現了第一次在地外天體軟著陸。7500N變推力發動機先后完成了動力下降、減速調姿、懸停避障、緩慢下降等軟著陸任務，發動機“首秀”就一次成功，這在國際航天史上實屬罕見。

　　有媒體如此形容7500N變推力發動機的表現，既 “推的精，飛的穩”，又 “變的妙，落的準”。

　　當探測器落在月球的一瞬間，測控大廳頃刻掌聲一片，蘭曉輝站起身來，伸了伸筋骨，一顆懸了數年的心，著實落了地。他可能不知道，在中央電視臺的直播畫面中，下方大字幕中已經打出了“嫦娥落月 7500N變推力發動機功不可沒”。