中新社北京三月七日電題：西部開發時不我待——訪重慶市委書記黃鎮東

　　中新社記者閆曉虹

　　從上任到現在，原交通部部長黃鎮東接任重慶市委書記一職已有一百余天，在角色的轉換中，他真是感慨良多。

　　老百姓對重慶有一個形象的說法，過去只能遠看不能近看，而現在從各個角度看都可以，五年來的成績有目共睹。但是，黃鎮東承認，重慶還是比較落后。身處西南地區的重慶自然是進行西部大開發中受人關注的焦點，重慶理應走在前面。

　　現在，重慶已制定了至二0二0年的整體發展目標，他形象地戲稱為，“二十年以后再相會”。依照黃鎮東的描述，到那時，重慶爭取在經濟總量上比二000年翻兩番，這意味著城市發展全面見到成效，城鄉人民過上小康生活。

　　熟悉黃鎮東的人說他從不愛講大話空話，話語平實，不事夸張。作為一個務實的市長，全市首當其沖發展的還是農業。他認為，重慶是一個市情非常特殊的直轄市，農村面積大、農業比重高、農村人口多。重慶與全面建設小康社會的要求還有相當大的差距，而這種差距主要表現在農村。與全國平均水平比，重慶市城鎮居民的收入水平基本相當，但農民的收入水平卻呈現出越來越大的反差。

　　去年，重慶市城鎮居民人均可支配收入與農民人均純收入之比為三點四五比一，遠高于全國二點九比一的差距水平。所以，建設全面小康社會的重點和難點都在農村。他說，如果不使占全市人口三分之二以上的農民達到小康水平，實現小康就是一句空談。

　　現在，重慶比過去任何時候都重視解決好農村的“三農”問題，想方設法增加農民收入，讓農民增收致富。

　　加快推進新型工業化和城鎮化是黃鎮東的另一盤棋。重慶市是老工業基地，又帶有大面積的農村，與中國其他三個直轄市相比，工業化、城鎮化率較低，現代化水平不高。故此，要加快對老工業基地的改造和提升。

　　“要想富先修路”，從前擔任過交通部部長的黃鎮東一直還有個“路”情結。今后，他決定要大力發展重慶的高速公路，他的理念是，如果別人走一步，重慶就要走一步半，否則就永遠趕不上別人，更超不過別人，

　　黃鎮東坦言，重慶市的交通和能源建設都相對滯后，這成了制約經濟社會發展的“瓶頸”。從今年起到二0一0年，重慶要投資一千億元，新建高速公路一千六百公里、高等級公路三千公里。在此之前，還要投資近一千億元加快電力重大項目建設。

　　黃鎮東的目標是——將重慶構建成長江上游的經濟中心。