中新網(wǎng)4月15日電 中華工商時報報道，離民航票價改革方案聽證會的召開只剩下9天了，任穗英今天上午總算收到了民航票價改革方案，文件是由發(fā)展改革委員會寄來的。可是收到文件后，任穗英感到很意外，說沒想到文件太大，一時半會兒很難消化，無法對它提出什么意見。
任穗英是7位消費者代表之一，他的身份是北京市工商局首都機場分局局長。他介紹說，該文件使用A4紙，4號字，有207頁，今天上午看了一上午，還不到20頁。總的感覺是，方案提出的基準價，和目前的現(xiàn)行價幾乎差不多，要想對它提出質(zhì)疑是很難的，因為文件準備得很充分，本身幾乎找不出什么問題。相對于經(jīng)營者而言，消費者很弱勢。因此，要想通過聽證會使機票降價的可能性不是很大。
此外，他認為聽證會安排的發(fā)言時間太短，每位代表首次發(fā)言只有10分鐘；有沒有第二次發(fā)言的機會，目前還很難說。任穗英覺得即便提出自己的主張，但在短短的10分鐘內(nèi)，只能提出論點，至于論據(jù)，是很難展開的。
相對于京外代表來說，任穗英收到方案的時間稍微早一些，不過外地代表也同樣指出信息不對稱的問題。廣東代表、廣東格林律師事務所周群說，本月22日就要到北京參加聽證會，但到目前為止，他對機票價格要素的構成、聽證會涉及的議題都不是非常了解。他說，如果在聽證會之前，民航及有關部門將有關機票價格的相關成本、計算方法等向社會公布，會更加有利于參加聽證會的消費者代表提出合理的、建設性的意見。
