新款POLO的內飾也和6代高爾夫基本相同，相信使用上也是一如既往的便利。將在歐洲市場銷售的高配版裝備了名為RNS 310的多媒體系統。從照片上看顯示器兩側的功能按鍵比高爾夫上的多媒體控制系統少，功能上可能有所簡化。

　　新款POLO依然采用傳統布局儀表。圖中這款POLO的儀表采用黑色底板，字體為白色燈光，強烈的色彩對比使得數據更加清晰易讀。除了發動機轉速和時速之外，其他型車數據都顯示在儀表板中央的顯示器上。

　　新款POLO也有純黑內飾的版本，座椅也采用運動座椅。由于軸距增加30毫米，同時車廂內部長度增加8毫米，因此車內空間可能較新款POLO有所改善，但幅度有限。

　　在安全性上ESP系統目前已經是標準配置，并且帶有Hill Hold Control功能。車內裝備一套高度集成化的被動安全系統，包括頭部和胸部保護氣囊，帶預緊功能的安全帶和減輕頭部傷害的頭枕以及Isofix兒童座位接口。

　　在動力方面，新型TDI柴油發動機和TSI汽油發動機搭配7速雙離合變速箱使POLO實現更低的排放水平和更高的動力性能。新款POLO將搭載一款優秀的1.2TSI發動機。這臺渦輪增壓直列四缸汽油發動機能提供77千瓦/105馬力的動力，并且每百公里耗油僅為5.5升，相當于比上一代型號降低了19%。

　　新POLO投產的第一年總共會裝備7款發動機，其中包括四款汽油發動機機和三款柴油發動機，動力輸出從44千瓦/60馬力到77千瓦/105馬力不等。七款發動機中有五款是全新的或者是第一次搭載于POLO之上的發動機。

　　據悉新款POLO將在3月底正式投產，在歐洲的上市時間為2009年6月。先期推出的是5門版車型，而其運動的三門版車型預計今年底才能亮相。至于何時能夠國產，最近有消息稱國產時間定為明年。從大引入新車的速度看以及生產平臺的準備情況看，這應該不會是太困難的事。但考慮到今年上海大眾將推出現款POLO的改款車型，因此即使是明年國產，最早也要等到下半年甚至更晚的時間才會上市。