中新社北京八月十七日電(記者王永志)中國(guó)國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人今天針對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)在此間指出：當(dāng)前要抑制盲目重復(fù)建設(shè)，引導(dǎo)汽車(chē)工業(yè)健康發(fā)展。

　　國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)人說(shuō)，近年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)，去年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售三百二十四點(diǎn)八萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)年需求量躍升全世界第四位。今年上半年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售二百零二點(diǎn)七萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)近百分之三十二。總的來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出速度與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一的良好趨勢(shì)。

　　但該負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，近年來(lái)中國(guó)各地已有數(shù)千億元投資于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，去年共有一百二十三家整車(chē)生產(chǎn)廠，遍布全國(guó)二十七個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。其中產(chǎn)量超過(guò)五十萬(wàn)輛只有二家，超過(guò)十萬(wàn)輛企業(yè)只有八家；產(chǎn)量不足一萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)九十五家，其中產(chǎn)量在一千輛以下的有七十家。從國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，年銷(xiāo)量一百萬(wàn)輛以下的汽車(chē)公司已經(jīng)不能單獨(dú)存在，二百萬(wàn)輛規(guī)模的也面臨重組的局面。二00五年，中國(guó)取消汽車(chē)進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額限制，二00六年七月一日汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅也將調(diào)整到百分之二十五，進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量將有所增加。這樣，中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，低水平的重復(fù)建設(shè)和能力擴(kuò)張存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)，一部分企業(yè)必然要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，并導(dǎo)致銀行壞帳的增加、工人失業(yè)、企業(yè)破產(chǎn)的嚴(yán)重后果。

　　為促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)健康發(fā)展，國(guó)家發(fā)展改革委正在抓緊研究制訂《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，可望近期出臺(tái)。據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)后，依賴散件組裝方式生產(chǎn)汽車(chē)將會(huì)受到限制；進(jìn)口散件裝車(chē)構(gòu)成整車(chē)特征要按整車(chē)納稅；新建汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)將要提高等。

　　該負(fù)責(zé)人稱，官方將推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模效益，提高市場(chǎng)集中度，避免散、亂、低水平重復(fù)建設(shè)；激勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；健全汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的法制化管理體系，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及社會(huì)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。