中新社香港九月十日電綜合臺北消息：對于臺“陸委會”今天公布將于九月二十五日起，開放由臺灣航空業者先飛的兩岸航空貨運便捷化措施，臺業內人士表示樂觀其成。
據“中央社”報導，臺“行政院”大陸委員會今天下午公布兩岸“航空貨運便捷化”措施，兩岸尚未協商直航前，在不違反現行兩岸航空貨運政策架構下，推動“單向”、“有限度”、“間接”貨運包機，預計九月二十五日起開放由臺灣航空業者先飛的間接貨運包機。
間接貨運包機以計劃包機為主體，不定期包機為輔助，以桃園機場和高雄小港機場至上海浦東或虹橋機場為優先選擇航點。依照現行航路，中停港、澳往返上海，航權不需另作安排，不涉及談判。
對此，長榮航空駐大陸總代表周寶裕表示，這是很好的措施，兩岸之間能夠踏出一步總是好的。
他表示，由于貨運包機為單向、中轉港澳，必須考慮大陸航空業者的感受，所以在具體細節方面，兩岸仍要冷靜理性坐下來協商。但就大方向來說，他個人是持樂觀其成態度。
針對臺官方今天宣布開放兩岸間接貨運包機，率先提出兩岸直航“先貨后人”建議的臺灣區電機電子工業同業公會理事長許勝雄今天表示，當初建議當局采取“先貨后人”的方式，進行兩岸直航，目的就是希望兩岸直航能夠有個開始。
許勝雄指出，對臺商來說，如果兩岸貨物能夠直航，貨運的時間可以從目前的十二個小時到十六個小時，縮短到兩小時以內。臺商不僅不必負擔更高的運輸成本，在時間效益方面，也能大幅提高競爭力。
許勝雄認為，今天開放的僅屬于兩岸定點包機，而且中途必須停經香港、澳門，他希望未來還要朝向不必在港、澳停留的第二階段目標努力。
