中新網(wǎng)9月29日電 中國(guó)鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在接受中共中央黨校主辦的《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》采訪時(shí)，對(duì)今后中國(guó)鐵路網(wǎng)建設(shè)的主要思路進(jìn)行了介紹。

　　劉志軍表示，建設(shè)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，是鐵路跨越式發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)。經(jīng)過(guò)調(diào)研，已初步確定了以“擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高路網(wǎng)質(zhì)量”為主攻方向的路網(wǎng)建設(shè)新思路，并設(shè)想從以下四大方面加快建設(shè)——

　　建設(shè)快速客運(yùn)網(wǎng)方面：

　　一是建設(shè)主要干線客運(yùn)專(zhuān)線。在主要干線發(fā)展四線或多線，實(shí)現(xiàn)客貨分線，使其真正成為大能力通道。

　　二是建設(shè)連接?xùn)|中西部及溝通東南沿海主要城市的客運(yùn)通道，將經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的東部地區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的中原地區(qū)與西南西北地區(qū)緊密連接起來(lái)，為旅客提供快捷的運(yùn)輸服務(wù)。在東南沿海主要城市間建設(shè)客運(yùn)通道，適應(yīng)客流迅速增長(zhǎng)的需要。

　　三是進(jìn)一步推進(jìn)既有線列車(chē)提速。今后五年，組織實(shí)施兩次大面積提速，從而要使全國(guó)鐵路快速線路總里程達(dá)到2萬(wàn)公里左右。京滬、京廣、京哈、京九、隴海、浙贛、膠濟(jì)等有條件的干線，提速客車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到200公里；貨車(chē)將由目前時(shí)速不足80公里提高到120公里。

　　四是建設(shè)城際客運(yùn)鐵路。要優(yōu)先考慮在環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)建設(shè)城際客運(yùn)鐵路。

　　五是發(fā)展城市鐵路。與地方政府配合，在大的中心城市，發(fā)展城市軌道運(yùn)輸，開(kāi)行小編組、大密度、快速度的城市列車(chē)。

　　建設(shè)大能力貨運(yùn)通道方面：

　　一是擴(kuò)大主要通道貨運(yùn)能力。在主要干線建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線的同時(shí)，對(duì)既有鐵路進(jìn)行必要改造，使其成為高質(zhì)量、大能力的以貨為主的通道。

　　二是建設(shè)發(fā)達(dá)的煤運(yùn)系統(tǒng)。以十大煤炭基地為中心，通過(guò)建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線和既有線擴(kuò)能改造，形成大能力煤運(yùn)通道，滿足煤炭外運(yùn)需要。

　　三是加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)，調(diào)整集裝箱場(chǎng)站布局。到2020年，形成以上海為中心，連接18個(gè)集裝箱中心站，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.6萬(wàn)公里的雙層集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　加快西部鐵路建設(shè)：

　　一是擴(kuò)大西部地區(qū)路網(wǎng)覆蓋面。建設(shè)好青藏線等一批國(guó)土開(kāi)發(fā)鐵路，增加西部路網(wǎng)規(guī)模，完善西部路網(wǎng)布局，全面提高鐵路對(duì)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展的保證能力。

　　二是建設(shè)東西部之間的大能力通道。在對(duì)既有陸橋通道和滬昆通道進(jìn)一步強(qiáng)化和完善的同時(shí)，計(jì)劃將滬漢蓉通道建設(shè)成為新的大通道，以適應(yīng)東西部之間的運(yùn)輸需要。

　　搞好點(diǎn)線能力配套：

　　按照系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，配套安排樞紐建設(shè)，完善樞紐結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化主要車(chē)站，使鐵路主要客運(yùn)站、編組站在路網(wǎng)中定位清楚，布局合理，分工明確，規(guī)模適宜，協(xié)調(diào)配套，能力適應(yīng)，滿足路網(wǎng)的總體要求。

　　據(jù)悉，中國(guó)確定的鐵路跨越式發(fā)展的目標(biāo)是：以提高運(yùn)輸能力和提升技術(shù)裝備水平為主線，全面推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，到2020年基本實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化，運(yùn)輸能力適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，主要技術(shù)裝備達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，服務(wù)質(zhì)量基本滿足旅客貨主需求，建立適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的管理體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建設(shè)一支高素質(zhì)職工隊(duì)伍，職工物質(zhì)文化生活全面達(dá)到小康水平。(據(jù)學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)，記者李玉梅)