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　　本刊記者/丁塵馨 于俊

　　12月9日上午10：56分，上海市公安局110指揮中心接到120急救中心人員現場報警，稱虹橋路中山廣場某寓所有一男子死亡并已送往上海市第六人民醫院。警方迅速趕到現場。經醫院證實，該男子已死亡。

　　警方經初步調查證實，死者是50歲的臺灣知名藝人柯受良。柯于本月8日晚6時許至次日凌晨4時許，分別與他人相聚，在餐館、酒吧等地飲酒三場，后與好友謝某同返謝寓所睡覺。9日上午10時許，謝與柯的駕駛員發現柯躺在沙發上不省人事，即報120急救中心。

　　經警方檢查，柯受良衣著完好，體表無暴力性損傷。初步推斷死亡原因可能是飲酒過量。當日，數十家媒體聚集在醫院門口探聽進一步消息。

　　鄰居和親威朋友聞訊而來，在柯受良臺東老家一邊收看新聞了解最新情形，一邊不斷安慰柯媽媽，希望她能夠多多保重。

　　這是自去年10月1日，柯受良成功飛越西藏布達拉宮后，他的消息再一次被媒體大規模關注。只是這一次，他不再是笑對大家。

　　只有小學4年級學歷、飛車特技演員出身的柯受良，被大眾熟知，始于1992年11月15日，他搶在一位英國摩托車騎手之前，成功飛越金山嶺長城烽火臺。摩托車凌空飛越38米，成為駕車飛長城的第一人，并載入了《吉尼斯世界紀錄大全》。一個原本個人的行為因為曝光媒體，從此附帶出更多的含義。

　　而被媒體將他的聲名推至極點的飛越是5年后，駕駛跑車成功飛越55米長的黃河天塹——壺口瀑布，這次成功飛越使柯受良英名遠揚。他成為“勇于挑戰極限、挑戰自己”的英雄，也成為了“盲目冒險者”的偶像。

　　但是沒有人知道在準備“飛黃”的5年，柯受良已經幾乎殫精竭慮。因為“飛黃”，他沒有再拍電影，沒有再經營自己的電影公司，他曾11次到壺口與黃河“談心”、“考察”，甚至曾跪在路邊祈求上蒼：“如果給一個好天氣，老柯將余生掙來的錢建50所小學。”在成功慶典上，他緩緩拿起話筒，剛重復說了“95年、96年”這些字，便哽咽著，眼睛里充滿淚水。

　　也因為這次“飛黃”，他被大眾冠以“亞洲第一飛人”的稱號。“駕車飛越”成為柯受良生命中不可逃脫的宿命——任何請他出席的演出、典禮，都希望“小黑哥”飛車助興。

　　2002年，柯受良為“2002拉薩加德滿都國際汽車結集賽”開幕活動表演飛車，飛越布達拉宮成功之后，他非常興奮，因為這一次，“可以表演給佛祖看”。這也是自2001年，柯受良傳出患淋巴癌后第一次進行飛車表演。只是當時沒有人想到，這成了他的最后一次飛車。

　　由于工作勞累且喜歡挑戰極限，柯受良近年常常隨身推帶一罐中藥養身茶，最近接受媒體采訪時，他還表示明年計劃飛越長江三峽，但現在這已成為一個遺愿。

　　柯受良曾對記者說過，“如果僅從賺錢的角度看，打死我也不會飛黃河。我來黃河拍電影可以一樣賺錢，干嘛非要讓家人擔心，讓自己心神不定地玩命？”

　　其實他一直知道冒險的代價，只是不能停止。

　　柯受良飛車人生

　　綽號:小黑 英文名: Orr, Sau Leung ,1953年出生于浙江寧波

　　1956年僅3歲的柯受良隨父母到臺灣。14歲愛上摩托車，16歲成為一名電影特技演員，從此開始了他的飛人生涯

　　1977年進入香港影視圈，任武術指導

　　1982年參與香港電影《最佳拍檔》特技演出一舉成名：被稱“柯大膽”

　　1986年在南斯拉夫給成龍電影《龍兄虎弟》擔任特技指導，駕駛跑車飛越75米長的六車道高速公路

　　1983年～1986年先后飛越素有“死亡谷”之稱的臺灣桃園海湖大峽谷、寬100米的香港碼頭和70米寬的雙向高速公路等

　　1987年駕摩托飛越臺灣桃源海湖峽谷

　　1992年11月15日飛越金山嶺長城烽火臺

　　1993年在韓國世界博覽會上擔任飛車表演特邀嘉賓

　　1994年臺灣越野汽車長途對抗賽第三

　　1997年6月1日44歲的柯受良，駕駛汽車飛越黃河壺口大瀑布

　　1999年為新加坡仁善醫院籌款義演，在新加坡體育館成功飛越42米

　　2002年10月1日飛越西藏布達拉宮