中新網4月10日電 9日，上海港口管理局公布了上海水上旅游客運發展規劃，按照這份規劃，市民在世博期間有望搭乘舒適的游艇、游船，實現真正意義上的出江入海游。這份規劃目前已通過專家評審。

　　據新聞晚報報道，黃金水道當然是“未來水世界”規劃中的鉆石區域，盡管所有人都承認實現高質量的江上游難度最大、工程最艱巨，但并不影響包括法國船王、國際財團、10位中國億萬富豪等對它的興趣。現在，在黃浦江上觀光，風景不是問題，關鍵是乘什么船。

　　按照規劃圖顯示，豪華郵輪、游船甚至是游艇都將開入黃浦江，市民可以乘上載客量為200人至400人的時髦大游船游弋，也可以在十六鋪碼頭登上豪華郵輪游覽從東方明珠到復興島這段“水上陸家嘴”核心地區，也可以租用游艇，從世博會規劃區附近開始，沿著黃浦江順流而下，在陸家嘴轉彎，到達楊浦大橋。

　　將來黃浦江沿岸公共游船碼頭的泊位將達到30個。黃浦江、蘇州河、朱家角淀浦河和長江口將是4條主要水上旅游客運活動航線；黃浦江水上旅游客運活動碼頭、蘇州河水上旅游客運活動碼頭、淀浦河水上旅游客運活動碼頭、國際郵輪和客運碼頭和長江口和跨省市水上旅游客運碼頭將一一呈現；長江口及三島游艇停泊管理區、黃浦江游艇停泊管理區、淀山湖及上海市內河游艇停泊管理區和海濱區游艇停泊管理區，將規范游艇服務和管理。

　　“從行業的角度來看，我們更看好長江口水上旅游的發展，”在這份規劃出爐的第一時間，記者采訪了中國船舶工業行業協會船艇分會秘書長黃振綱，“對本地市民和多次來上海游玩的游客來說，黃浦江上的美景已經非常熟悉了，而大海的美景還是陌生。將來的水上游趨勢將是出江入海游，上海非常具備發展條件。”

　　長江口流域囊括了崇明島、長興島和橫沙島，開闊水域、良好水質，非常適合游艇出游。而現在看似奢侈的游艇，也將會有“墜入凡塵”的一天：據預測，到2010年，上海每千人中游艇擁有率將達到0.315艘，游艇需求量為3465艘；到了2020年，將增長到0.564艘和7050艘。此外，隨著準入政策和特許經營政策的推出，普通市民有望租游艇出海———從奉賢或南匯，可以一路拉風至舟山乃至青島，這個海上大回環魅力十足。(張嶸）