黃金公路串起北京、天津大機會

　　這天，在一百公里之外迎接這些重量級臺商的人，正是在天津耕耘已久的摩托羅拉大中國區首席代表孫大明，在他的引介下，一行人見了現任天津市長、也是前任中國人民銀行行長戴相龍，及天津技術開發區的管委會主委皮黔生，更重要的是參觀了在大陸十一五規劃中的重要建設——天津濱海新區。

　　一位本來就在天津附近有投資的電子業大老板參觀之后，對該地印象極為深刻，直說：“早該把設在昆山的手機廠，設到這里來。”

　　時間拉回到二十六年前的臺灣，當時在“經建會”主委李國鼎的策劃推動之下，選定新竹作為發展高科技業的基地，二十多年來，竹科從一座座光禿禿的小山丘，變成一棟棟日進斗金的高科技廠房，并沿著中山高速公路這條交通干線向北擴延至桃園、臺北，創造了一兆元以上的產值，也成為臺灣最重要的經濟命脈。如今，大陸打算如法炮制，在北京、天津、濱海新區這條黃金軸在線，企圖打造出另一個“中國新硅谷”。

　　“十年前在浦東做的事，現在全搬到京津塘這一線來了！”天津臺商協會秘書長李永田說。

　　在大陸去年正式推出的十一五規劃中，已確立了“以北京——天津——濱海新區為發展軸心，以京津冀為核心區，以遼東、山東半島為兩翼”的環渤海灣經濟圈發展戰略，而擁有深水港、保稅區、經濟開發區和高科技工業園區的濱海新區則將是渤海灣經濟圈的最大亮點。

　　全力拉抬環渤海灣經濟圈

　　從戴相龍○三年進津之后，這個直轄市確實開始改頭換面。天津實際到位外資每年以32%成長，連續五年總額都超過一百億美元。道路、工廠固定資產投資比前一個五年擴增一倍。去年經濟成長率為14.5%，遠高于中國大陸全年平均的9%。

　　李永田打趣說，以往天津地區對外資企業的印象就是“一支機、一碗面、一瓶酒”，一支機就是美國的手機大廠摩托羅拉，一碗面就是來自臺灣的康師傅頂益集團，一瓶酒則是與法國酒廠合資的王朝酒品，但現在幾乎世界知名的企業都來到天津、塘沽這一線。豐田汽車、三星電子、渣打銀行都來了，臺灣首富郭臺銘，更將砸下重金，全力在天津建立手機王國。

　　在這么多外資當中，就屬引進渣打銀行最具傳奇。戴相龍利用本身國際金融專業，在去年促成渣打銀行與當地金融業者成立“渤海銀行”。這是九七年亞洲金融危機之后，中國大陸批準的第一家商業銀行，引起大陸金融業甚至全球金融業的關注。據了解，以當地臺商協會會長丁錕華為主的臺商，也曾想注資人民幣五億元，但因故未能如愿。

　　在戴相龍的計劃中，希望將天津變成北京之外另一個華北金融中心。

　　正居渤海要沖　摩托羅拉看中大天津區

　　金融以服務產業為本，任何一個以金融為主的城市，一定得有產業在前端帶動，從天津南部、塘沽一直到外港這一段新規劃的“濱海新區”，就是火車頭。天津港正居渤海灣要沖，地理位置極佳，以往就是華北最重要的海運樞紐，擁有北方最大的保稅區。但天津不以海運為滿足，正在積極發展成為華北的空運物流中心，目前正在興建的第二座國際機場，貨運及物流就是重點發展項目，海空合力，成為中國北方不可取代的重要吞吐港。

　　以往天津及其衛星城塘沽周邊雖不缺工業，但僅有天津泰達經濟技術開發區比較有系統及規模，去年政府開始以泰達為核心，將塘沽周邊零星工業區一直到天津港這個區域，全部劃歸為“濱海新區”，除了以京津塘公路及周邊公路串連之外，天津到塘沽的輕軌捷運也在○四年開始通車，不僅成為聯結津塘生活的重要干線，未來還會直接擴展到第二國際機場。在多方基礎建設的串連下，濱海新區產業供應鏈已經相當健全。連全球手機大廠摩托羅拉都已將亞太最大的物流中心，從新加坡搬到了天津。

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