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        國家大劇院"收關"內情:光污染不影響長安街交通

        2006年06月23日 10:22

             北京天安門西測施工中的國家大劇院工地。中新社資料圖 鄒憲 攝

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          中新網6月23日電 本周出版的《瞭望新聞周刊》對國家大劇院工程業主委員會黨委書記王爭鳴進行了獨家專訪,王爭鳴介紹了大劇院工程進展及今后的經營管理等事宜。

          光污染不會對長安街交通造成影響

          《瞭望新聞周刊》:在建設過程中發現大劇院屋面形成的反射光對周圍環境產生了光污染,這個問題怎么辦?

          王爭鳴:目前沒什么好辦法,不可能變顏色,也不可能給它加個罩子。但所謂光污染也不要過于夸大,因為大劇院是橢圓形,光線是曲面散射,光點集中,不直視就不會刺眼,而且光的法線向上,反射角很小,光線照過來之后是向上反射,不會直接打在地上。特別是它不會對長安街上的交通造成影響,除了因為是橢圓形的外,它離長安街約200米遠,長安街兩側還有一排大樹,也會擋住反光。

          《瞭望新聞周刊》:在前段時間的沙塵天氣中,大劇院外殼上積起一層黃土,十分顯眼。對大劇院的表面清潔工作你們都有哪些辦法?

          王爭鳴:大劇院的外殼,一部分是玻璃,一部分是鈦金屬板。目前,我們在玻璃上涂了一層納米涂料,能夠使灰塵、鳥屎等臟東西落上去之后粘不嚴,用水就可以沖掉。涂上納米材料之后,這些臟物經陽光照射,在光學作用下可以分解。這使得清洗間隔可以長一些,清潔起來也更容易。鈦板沒有涂納米涂料。在金屬表面上涂納米缺乏工程實踐,不能保證耐久性。

          多項技術降能耗

          《瞭望新聞周刊》:聽說大劇院的湖面冬天不會結冰,是這樣的嗎?

          王爭鳴:是的。我們采用了一種專利技術,利用淺層地下水的冷熱溫差交換技術,給水面加熱和降溫。很多人以為我們是把地下水提出來,其實不是的。內部是一個封閉的循環系統,不耗水,無污染。

          《瞭望新聞周刊》:很多人擔心大劇院建成后空調、照明等日常運行成本會很高,當初有人估算說每天的空調電費開支就會達到10萬元。現在這個問題解決了沒有?

          王爭鳴:空調費肯定不會少,但也不會太多。我們現在用了一些技術,使日常費用能夠降低一些。第一個就是從觀眾廳的座椅下送風。現在的劇院大多是利用大空調吹冷風,很浪費能源。座椅下送風有兩大好處。第一,風量風速風溫調好之后,主要控制人體高度內的溫度,只管到距地面兩米以下的范圍,因而節能;第二,這些氣體從座椅下裹著你,在里面很舒服,且感覺不到冷風在吹。

          大廳是個特別大的空間,有些麻煩。我們同樣是把溫度控制在人體高度內的范圍,采用地板冷熱輻射技術。雖然,大廳還有風口送冷氣和新風,但這比直接制冷制熱便宜多了。

          有人不喜歡有人喜歡

          《瞭望新聞周刊》:大劇院就要完工了,到這個時候,再回顧一下當初的建筑設計爭論,你都有哪些體會?

          王爭鳴:出現爭論是必然的。從某種意義上說,爭論也是好事,它引起了建筑界和高層領導對于中國建筑界現狀的高度重視。可以說,如果沒有當年那場關于大劇院的爭論,就不會有當前中國建筑設計市場的繁榮,也不會有鳥巢、水立方和新CCTV大樓。

          具體到大劇院,至今依然有爭論,但爭論小多了。當初之所以挑中了今天的方案,并不是某個人的行為,而是經過了很多輪的競爭,從69個設計方案中比來比去選擇出來的,還征求了人大代表、政協委員的意見,這在全國開了先河。

          一直到現在依然有人不喜歡它,但還是有很多人喜歡它。大劇院最大的意義不光在于這個造型新穎的建筑,它對中國建筑界的思想理念、管理體制都是一個很大的沖擊。

          從大劇院爭論之后,我們的領導和建筑師,思想都更解放了,這實際是中國建筑界的一次思想解放。所以從這個意義上說,爭論是好事。

          《瞭望新聞周刊》:那么,當初爭論的一些具體問題呢?當時有專家提出了一些使用功能的問題,比如因為一個殼限制了功能的使用,還有消防問題、造價提高座位卻減少了等,都很具體。

          王爭鳴:很多具體問題還是有道理的,當時也是最大程度地吸收了他們的合理要求。但是當時爭論的焦點還是建筑風格。但這個沒有統一標準,就是蘿卜白菜各有所愛。至于消防安全,我們在初步設計時就做了很詳細、很完備的消防設計,比國家規范還要好。

          戴高樂機場屋頂坍塌與安德魯無關

          《瞭望新聞周刊》:建筑師安德魯經常來嗎?

          王爭鳴:大概一個月來一次。

          《瞭望新聞周刊》:他的壓力應該很大吧。他有沒有說過他的想法,包括戴高樂機場屋頂坍塌事故。

          王爭鳴:戴高樂機場的事他壓力很大,但是安德魯從一開始就堅信,在機場問題上,他的設計絕對沒有問題。后來證明是結構設計出了問題,而不是他的建筑設計出了問題,結構設計不是他做的,是另外一家做的。

          《瞭望新聞周刊》:這件事對大劇院有影響嗎?

          王爭鳴:有輿論的影響,但沒有其他方面的影響。我們心里很踏實。我們的自信源于我們的把握。像建筑坍塌這樣的問題肯定出在結構上,一是結構形式不合理,或者結構計算有問題,二是設計本身沒問題,但在施工中偷工減料。而大劇院是非常四平八穩的結構,另外,我們的設計是法國人做了初步設計,結構計算是由北京市建筑設計研究院完成的,安全系數容余量給得特別足,又經過建設部設計院復核。在中方就過了兩道關,這兩家的水平都是國內頂級的,如果他們再出問題,那中國的設計就沒有不出問題的了。而且,大劇院工程在北京市“結構長城杯”評審中得了金獎。施工監理、質量總站和北京市“結構長城杯”評審委員不會都出問題吧?

          《瞭望新聞周刊》:也就是說,當初爭論時提出的技術問題都一個個采納也一個個解決了?

          王爭鳴:是這樣的。(戴廉 王軍)

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