借力新能源　深圳打造智慧低碳城市(2)

　　李承宗說，深圳已全面啟動了既有建筑的節能改造。正在進行的36個世界大學生運動會體育場館的維修改造過程全部加入了建筑節能改造的內容。

　　官方資料顯示，預計在今年年底可完成黨政機關辦公建筑和大型公共建筑節能改造，按實現節電20%計算，每年將實現平均耗電量每平方米降低20度，總節電2000萬度，這意味著減少燃燒6200噸標準煤。

　　大力發展新能源等戰略性新興產業被寫入了今年的深圳市政府工作報告。按照深圳戰略性新興產業振興規劃，到2015年新興產業產值規模超過6500億元，將近預計地區生產總值1.5萬億元的一半。

　　7月6日，深圳市正式出臺私人購買新能源汽車補貼政策，在國家對購買新能源汽車實施補貼的基礎上，給混合動力電動車、純電動車追加3萬元到6萬元不等的補貼。這意味著深圳市民可以用傳統動力汽車的價格購買能耗更低的電動汽車。

　　作為電動汽車最先嘗鮮的深圳車主，市民林國軍在三個月前買了一輛比亞迪F3DM混合動力汽車。“兩個月才用完一箱油，3個月行駛了5000多公里，95%的時候都是采用電動模式，使用成本大約是傳統車的1／4。”他說。

　　在中國大規模補貼新能源汽車之際，國際汽車巨頭奔馳攜手比亞迪汽車公司，共同出資6億元，在中國合作開發新能源汽車。

　　“經過30多年的改革開放，深圳不能再走過去粗放發展的路子，必須轉向集約化發展，智慧低碳城市正是這一轉變的重要載體。”深圳市人大代表唐惠建說。