快遞送貨燒“貴”汽油 成都申通今起漲價15%

咸陽一加油站加油機貼上停用通告

　　柴油荒導致貨物積壓，物流公司改用高成本運輸方式送貨

　　申通快遞成都分公司總經理陳賢紅這幾天頭發都要愁白了——柴油緊缺，一堆大貨車沒油動不了；快件積壓，客戶劈頭蓋臉就是罵。兩周前他囤的20桶柴油，到昨天已一滴不剩，10多輛大貨車全部停在網點“干瞪眼”。“沒辦法啊，以前走公路的只能走航空，以前燒柴油的只能燒汽油。”陳賢紅說，由于不堪成本上升壓力，成都申通緊急決定今日起漲價，幅度約為15%。

　　柴油缺 物流企業遭扼住喉嚨

　　其實，陳賢紅是有先見之明的。兩周前，在柴油緊缺剛露出苗頭時，他就去弄了20個油桶，到加油站加滿20桶柴油，大約有8000公升囤在網點。因此這段時間，他的30多輛大貨車從成都出發時，都是加滿油才走的。“但現在撐不下去了。”昨天一大早，陳賢紅就向華西都市報記者叫苦，他沒想到油荒這么嚴重，兩周時間一點都沒緩解，“現在公司還停著10輛大貨車呢，沒油動不了。”

　　跟陳賢紅一樣發愁的，還有四川公路貨運龍頭企業——金橋物流的董事長劉顯付。該公司旗下有300多輛大貨車，目前幾乎都處在癱瘓狀態。“柴油荒對我們影響太大了，貨車基本上都在路上走，但走一段路就要停下來加油，一等就是五六個小時。以前到上海兩天就可以到，現在至少四五天，有的貨還要分到上海下面的區縣，可能要一周時間。”劉顯付說，發貨時間延長了差不多一倍，這對物流企業是致命的，貨車資源被占用，周轉速度轉不起來，貨物積壓嚴重，如果哪根弦斷了，就無法正常運轉。

　　運費漲 物流集體漲價求保全

　　“沒有辦法啊，為了企業正常運轉，我們只能漲價。”金橋物流董事長劉顯付說。華西都市報記者了解到，成都多家物流快遞企業都于近期漲價，新都區一家從事物流經營的老板丁先生說，目前市場上的貨運價格已有所上調。以從成都發貨到河南為例，載重25噸的貨車每車價格從6000元左右上漲到6500元左右，“如果柴油供應不恢復正常，還要漲！”

　　在圓通、韻達、中通等快遞公司漲價后，申通快遞成都分公司總經理陳賢紅告訴記者，他們將于今日起全面漲價，起步價上調15%。他一再強調，此次漲價不是申通總公司所為，總公司指示：各地根據實際情況決定是否漲價。此外，成都東方快速公司同城快遞已于近日從每件5元上調至6元。

　　以前到上海兩天就可以到，現在至少要四五天，發貨時間延長了差不多一倍。而這對物流企業是致命的，貨車資源被占用，周轉速度轉不起來，貨物積壓嚴重，如果哪根弦斷了，就無法正常運轉。