根據煤炭運銷協會公布的數據，截至1月12日8時，煤炭合同已初步匯總126850萬噸，這個量已經遠遠超過框架方案所安排的90650萬噸的總量。據業內人士介紹，近期煤炭現貨價格再創新高，又接近錄入的最后期限，合同上報比較集中。至于超出框架方案總量的部分，將在合同匯總完成后，由鐵道部統一安排運力，重點仍然是五大電力集團等單位。

　　五大集團已簽4.57億噸

　　“總機當然打不進來，這幾天都在忙著錄入合同，電話都快打爆了。”終于通過手機聯系上中國煤炭市場網人士后，中國證券報記者得知，國家發改委給定的合同錄入“大限日”即將到來，近幾天煤炭合同匯總量出現井噴，不僅合同總量已經超過框架方案的總量，電力、鋼鐵(有色)、化肥(化工)、居民生活、出口各個分項的合同量也都已經超出框架方案所安排的運量。

　　據介紹，電力企業所簽合同總量已達9億噸，其中五大電力集團所簽量為4.57億噸。“事實上大企業的量都還沒有出來，現在報的大多都是零散的小量的合同。”知情人士透露，“最后一兩天匯總量還會有較大的增加。”

　　煤炭運銷協會人士告訴中國證券報記者，神華集團、中煤集團和同煤集團等煤炭供應大戶近幾天正在召開集團的訂貨會，實際上這些大集團的供應量都還沒有集中錄入，只有同煤集團在陸續上報。

　　該人士表示，各公司今年的跨省合同煤價格上漲水平不同，其中最高的在50元/噸左右，大多上漲幅度都在30元/噸左右。有報道稱，山西晉煤集團和潞安集團對五大電力集團的電煤合同供應價格上調40-50元/噸。分析人士認為，這一漲幅基本符合預期。

　　而省內合同漲幅差距則更大。從此前河南、山西、黑龍江等省陸續召開的煤炭產需銜接會上透露的消息來看，已簽訂的電煤合同價格上漲幅度在40-100元/噸不等，其中以河南省煤炭價格漲幅最大。

　　煤價上漲促合同超量

　　業內預計今年最終的合同簽訂量就大大超過國家發改委擬定的框架方案總量。而2009年則由于煤電頂牛嚴重，直到9月底才敲定合同煤價格。最終電煤合同簽訂匯總量為7.93億噸，是當年國家發改委下達年度運力配置框架方案8.46億噸的93.76%。

　　分析人士稱，今年主要由于近期煤炭供應受天氣影響較大，市場煤價持續上漲，煤電雙方對未來經濟、煤炭價格走勢的預判大致相同，在價格上沒有去年那樣嚴重的矛盾。此外，五大集團以外的電煤需求方提高了合同煤需求量。

　　數據顯示，截至1月11日，秦皇島港發熱量為6000大卡/千克的大同優混平倉價報840-850元/噸，而發熱量5500大卡/千克的山西優混平倉價也站上800元，報價800-810元/噸，均創下2009年以來新高。

　　而對于超出框架方案總量的部分，最終將由鐵道部統一安排，其標準是以往每年的重點合同量。由于五大電力集團等發電企業每年都掌握了大量的重點合同量，今年的運力分配仍然將以這些企業為主。據介紹，對五大電力集團而言，重點合同所能保證的煤炭供應量也僅占其全年所需電煤總量的40%-50%。(記者 李陽丹)