今天，記者從省煤炭工業(yè)廳獲悉，2009年我省煤炭產(chǎn)量呈現(xiàn)出逐月逐季增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，全年累計(jì)完成煤炭產(chǎn)量6.15億噸，其中第四季度月均煤炭產(chǎn)量為6103萬噸，達(dá)到歷史最好水平。預(yù)計(jì)，今年全省煤炭產(chǎn)量將達(dá)到7億噸左右。與此同時(shí)，全省煤炭出省銷量也逐季增長(zhǎng)，全年累計(jì)完成煤炭出省銷量4.35億噸，其中第四季度月均煤炭出省銷量達(dá)3954萬噸，比第三季度月均增加198萬噸，12月全省煤炭鐵路日均裝車16149車，同比增加3968車，環(huán)比增加785車。

　　-分析：全國(guó)電煤供應(yīng)為何緊張

　　全國(guó)經(jīng)濟(jì)快速回升，對(duì)煤炭的需求大幅上升。近期全國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，工業(yè)回升形勢(shì)持續(xù)向好，拉動(dòng)了對(duì)煤炭的消費(fèi)需求。從全國(guó)發(fā)電量情況看，2009年11月，全國(guó)火電發(fā)電量2760億千瓦時(shí)，同比增加38.8%，環(huán)比增加7.77%；全國(guó)直供電廠近期日均耗煤在250萬噸至260萬噸左右，比正常水平增加約70萬噸至80萬噸，比迎峰度夏期間增加約35萬噸。

　　水電減發(fā)增加了對(duì)火電的需求。去年四季度，我國(guó)長(zhǎng)江流域來水較少，水電下降增加了對(duì)火電的需求。2009年11月，全國(guó)完成發(fā)電量3234億千瓦時(shí)，其中火力發(fā)電2760億千瓦時(shí)，同比增加38.8%；水力發(fā)電365億千瓦時(shí)，同比下降23.3%，在全部發(fā)電量中所占比重比2008年減少4個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)國(guó)家相關(guān)部門測(cè)算，2009年11月全國(guó)因火電補(bǔ)發(fā)水電缺額就新增耗煤近650萬噸。

　　天氣原因使冬季用煤高峰提前到來。近期，我國(guó)持續(xù)出現(xiàn)大風(fēng)、降溫、降雪天氣，氣溫降幅較大，全國(guó)冬季比以往提前了約一個(gè)月，居民取暖用電大幅增加，冬季用煤高峰提前到來。另外，持續(xù)的惡劣天氣也給煤炭運(yùn)輸帶來較大困難，2009年11月、12月秦皇島港因大霧、凍港等因素封航近一周時(shí)間，公路煤炭運(yùn)輸也因下雪受到極大影響，客觀上造成煤炭供應(yīng)偏緊。

　　-行動(dòng)：我省多項(xiàng)措施保障供應(yīng)

　　省煤炭工業(yè)廳下發(fā)通知要求，各級(jí)煤炭主管部門要按照省政府的安排部署，在嚴(yán)格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，組織好煤礦企業(yè)兼并重組整合過渡期煤礦的生產(chǎn)，努力增加煤炭供給；各煤炭企業(yè)要在確保安全的前提下，組織安排好煤炭的均衡生產(chǎn)，努力增加煤炭產(chǎn)量，并妥善合理安排春節(jié)期間的生產(chǎn)、供應(yīng)，保持春節(jié)期間煤炭供應(yīng)的均衡穩(wěn)定；各煤炭經(jīng)銷企業(yè)要積極組織貨源，進(jìn)一步加強(qiáng)與鐵路、交通等部門的溝通與聯(lián)系，全力做好煤炭均衡發(fā)運(yùn)和有效銜接。

　　與此同時(shí)，我省努力做好重點(diǎn)地區(qū)的電煤供應(yīng)工作，加大電煤供應(yīng)保障力度。我省要求各單位在組織煤炭供應(yīng)時(shí)，要統(tǒng)籌兼顧，認(rèn)真履行購(gòu)銷合同，優(yōu)先保障電煤、居民生活用煤，加大對(duì)庫(kù)存偏低地區(qū)電廠的傾斜力度，特別優(yōu)先考慮京津唐、華中、華東等重點(diǎn)地區(qū)的煤炭供應(yīng)，并按照所簽訂合同足量提報(bào)電煤月度運(yùn)輸計(jì)劃，正式計(jì)劃不足的將采取提報(bào)補(bǔ)充計(jì)劃的辦法予以保證。通過這些措施，今年1月共提報(bào)電煤正式計(jì)劃2082萬噸，比上月增加244萬噸。此外，我省組織全省煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)按照“優(yōu)先落實(shí)電煤貨源、優(yōu)先安排電煤計(jì)劃、優(yōu)先安排電煤請(qǐng)車、優(yōu)先安排電煤裝車”的原則，采取有效措施，確保電煤供應(yīng)及時(shí)、穩(wěn)定。同時(shí)配合鐵路運(yùn)輸部門做好裝車工作，做到隨到隨裝，避免出現(xiàn)空車、等貨現(xiàn)象，提高鐵路裝車效率。 (記者楊玨 張毅)