兩根凍成冰棍狀的白色纜繩終于完成同“大唐”1號對接、固定，兩艘5200馬力的大拖輪拖著裝載66725噸的煤船，緩緩駛離301泊位……連日來，在零下20多攝氏度的嚴寒中，秦港船舶公司12艘成建制拖輪組成12個戰斗分隊，在冰海中穿梭于煤碼頭之間，引領數百艘煤船破冰駛出港口，把電煤運送到華東、華南等各大電廠。

　　進入1月份以來，零下20多攝氏度的嚴寒，使秦皇島港碼頭海面結上了厚厚的冰層。為保障電煤運輸，河北港口集團迅速啟動《電煤保運應急預案(試行)》；港口工作人員加班加點，寧讓人等船、不讓船等人。據統計，1月16日6：00至17日6：00，該集團一晝夜搶運電煤71萬噸，1月1日-17日6：00，共搶運電煤963萬噸。

　　河北港口集團充分發揮與太原鐵路局合署辦公、聯合調度指揮的作用，實現列車均衡、有序進出港，提前安排煤炭接卸作業流程和垛位，壓縮車輛在港停留時間。為節省時間，該集團通過提前通知船方排放壓艙水、提前備主機、到港界線待泊等方式，壓縮船舶在港停時；搞好生產作業流程銜接，壓縮輔助作業時間；加強與海事、引航等口岸部門協調溝通，實現船舶作業時間、效率最大化。

　　秦港股份公司是河北港口集團電煤運輸的主要單位。該公司量化分解搶運任務，全港每晝夜保證卸車7450車，裝船62萬噸。同時，強化生產統一調度指揮，每天召開2個調度會，統籌安排好裝船效率與告急船舶的關系。生產過程中，該公司重點解決凍煤卸車、凍煤堵斗、皮帶撕扯等關鍵問題，維修人員24小時待命，保證設備完好運行。

　　據悉，秦港股份組織1000多人的清凍隊伍晝夜不停清理凍煤車，提高了鐵路來港車輛周轉速度。(記者王玉亮)