“老總帶隊北上催煤都一個禮拜多了，到現在還沒回來。”昨天下午，寧波寧電燃料配送有限公司崔主任說。

　　受北方大霧影響，位于環渤海區域的三大煤炭港口秦皇島港、曹妃甸港和京唐港，于1月18日下午陸續封港，運煤船只能停在海上。封航的港口何時能開航，目前仍是未知數。

　　“不凍港”凍了兩天

　　電煤運不出來

　　秦皇島港在內的環渤海區域三大煤炭港口，每天的煤炭出港吞吐量約120萬噸，占全國煤炭海運量的70%。受北方大霧影響，1月19日開始，秦皇島港開始封港。當天，短暫開航幾小時后，20號又開始封港。

　　對于華東電網統調的上海、江蘇、浙江等地來說，在各地電煤緊缺現狀下，封港無疑是雪上加霜。

　　上周二，寧電燃料配送公司老總帶隊北上催煤。可一周過去了，隊伍還滯留在秦皇島。公司辦公室崔主任說，公司已經與廠家談好了，按計劃秦皇島方面每月要向公司供應10多萬噸電煤。“對方都已經發貨了，可港口封航，電煤只能在港口等著上船。”崔主任說，要等煤炭上了船，領導才能放心離開。

　　大霧加上冰凍，秦皇島港已經封港了近兩天。“有‘不凍港’之稱的秦皇島今年都有浮冰了，何時能解封，就要看天氣了。”崔主任說。

　　電煤無法及時抵港

　　只能啟用進口煤

　　寧電公司主要向寧波長豐熱電、明州熱電、九豐熱電、煙臺萬華四家發電廠供應電煤。照規模計算，四家電廠每月平均需消耗10萬噸電煤。

　　按寧電公司的計劃，如果北方天氣情況不見好轉，公司只能啟用“二手準備”。“有5萬噸印尼進口煤正在洽談中，可作為補充。”崔主任說，這也只能滿足四家電廠半個月的需求。(記者周文丹)