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          電煤氣齊緊張 千方百計保障居民用能需求
        2010年01月26日 09:24 來源:經(jīng)濟日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          入冬以來,我國大部分地區(qū)長時間遭遇極端低溫天氣,居民取暖用能迅速攀升。為緩解這些地區(qū)用煤、用電、用氣緊張狀況,國家能源局緊急采取措施,協(xié)調(diào)有關(guān)地方和能源企業(yè)、運輸部門,從源頭抓起,加強需求側(cè)管理,努力保障地方經(jīng)濟發(fā)展和人民生活需要。

          加大煤炭供應(yīng)

          煤礦企業(yè)增加產(chǎn)能,運輸企業(yè)全力搶運

          據(jù)了解,華中、華東地區(qū)絕大部分煤炭資源需從省外調(diào)入。由于上半年煤價一直平穩(wěn),電力企業(yè)維持較低庫存運行,電力需求增大時電煤緊缺成為主要制約因素。為應(yīng)對這種局面,國家能源局一方面加強指導(dǎo)煤礦企業(yè)合理組織生產(chǎn),增加產(chǎn)能。另一方面,積極協(xié)調(diào)主要產(chǎn)煤省份和煤炭企業(yè)增加對缺煤省份的煤炭供應(yīng)。

          各交通運輸部門也積極配合電煤的運輸。鐵道部積極部署打響全路突擊搶運電煤會戰(zhàn),各鐵路局紛紛加大電煤運輸力度。呼和浩特鐵路局主動與煤礦、電廠協(xié)調(diào),全面掌握電煤運輸需求情況。加強對電煤運送車輛調(diào)送、卸車、空車掛運3個環(huán)節(jié)的管理,組織快卸快裝、快取快送;蘭州鐵路局優(yōu)先配足技術(shù)狀態(tài)良好的空車,重點盯好電煤裝卸進度,優(yōu)先放行電煤列車,采取有效措施全程動態(tài)掌握現(xiàn)場裝卸車進度;沈陽鐵路局提前做好重點物資列車的預(yù)報,實現(xiàn)電煤產(chǎn)運需各環(huán)節(jié)的有序銜接,全力保證重點電廠和城鎮(zhèn)居民采暖用煤。在鐵路系統(tǒng)的共同努力下,連日來,電煤裝車出現(xiàn)大幅躍升,日發(fā)送電煤超過4.5萬車(約合380萬噸),創(chuàng)歷史最高紀錄。

          海事部門也采取措施保障轄區(qū)電煤運輸安全暢通。連日來,由于低溫,我國各港口周邊海域大面積結(jié)冰,對電煤運輸帶來極大困難。曹妃甸海事處啟動預(yù)案,加強對冰情監(jiān)控,對浮冰易聚集區(qū)域每日多次破冰防凍。天津港也啟動了緊急破冰預(yù)案,24小時不間斷地進行破冰作業(yè)。錦州港千方百計加大保障力度,開設(shè)電煤運輸綠色通道,全力搶運。

          增加天然氣供給

          加大煤層氣抽采及供應(yīng),加快儲氣調(diào)峰設(shè)施建設(shè)

          隨著生活水平的提高,很多地區(qū)逐步開始使用天然氣作為采暖熱源。而溫度的大幅降低造成了部分省份天然氣供應(yīng)緊張的局面。

          為解決這一矛盾,國家能源局首先要求各生產(chǎn)企業(yè)加大天然氣供給。中石油采取有效措施,努力挖掘潛力,增加天然氣供應(yīng)量。同時強化管道安全平穩(wěn)運行。加快澀寧蘭復(fù)線、西氣東輸二線西段等即將建成天然氣管道投產(chǎn)步伐,并與已投用管道盡快完成并網(wǎng)工作,增加天然氣供應(yīng)量和調(diào)控能力。

          其次,緊急協(xié)調(diào)進口LNG現(xiàn)貨增加供應(yīng)。協(xié)調(diào)中石油、中海油、上海申能集團等單位,利用上海LNG項目富余接收能力緊急采購一船LNG現(xiàn)貨供應(yīng)上海市,將原供應(yīng)上海的部分氣量轉(zhuǎn)供西氣東輸沿線其他省市。

          第三,加大煤層氣抽采及供應(yīng)。一方面積極指導(dǎo)晉城煤業(yè)集團、中聯(lián)煤層氣、中石油煤層氣公司加大煤層氣抽采量,提高輸送能力,保障河南、山西等地民用燃氣和工業(yè)用氣。另一方面,將煤層氣液化成LNG,向江蘇、浙江、河南等地輸送。

          為形成應(yīng)急長效機制,國家能源局還推動加快儲氣調(diào)峰設(shè)施建設(shè)。積極督促中石油、中石化加快現(xiàn)有地下儲氣庫建設(shè),已列入規(guī)劃的儲氣庫盡快開工;啟動中原油田枯竭油氣藏地下儲氣庫前期工作;在東部用氣負荷中心啟動地下儲氣庫選址工作;就建立城市LNG 儲氣調(diào)峰體系與有關(guān)部門協(xié)商出臺鼓勵政策;組織編制相關(guān)管理條例,為解決供氣安全問題提供法律保障。

          組織跨區(qū)送電

          華北、西北送華中通道均達到最大輸送能力

          盡管各交通運輸部門加班加點超負荷運載電煤,但鐵路、海運運力短期內(nèi)無法大幅提升,“遠煤”解不了“近渴”,電力供需仍然存在較大缺口。為此國家能源局提出,在加大電煤運輸?shù)那闆r下,要加大組織協(xié)調(diào)跨區(qū)送電力度,變“送煤”為“送電”,緩解“電荒”。

          根據(jù)現(xiàn)有電網(wǎng)建設(shè)情況,國家能源局決定主要發(fā)揮三大輸電線路的作用:一是利用靈寶背靠背直流工程,從陜西向河南送電111萬千瓦;二是利用經(jīng)寶雞———德陽直流輸電線路,從陜西向四川送電100萬千瓦;三是利用晉東南———荊門特高壓交流試驗示范線路,送電湖北200萬千瓦。據(jù)國家能源局的統(tǒng)計數(shù)據(jù),通過上述三個通道,今年已合計支援華中電網(wǎng)約400萬千瓦電力。

          據(jù)介紹,目前各大電網(wǎng)公司也紛紛增大了跨區(qū)送電力度,華北、西北送華中通道均已達最大輸送能力,缺電嚴重地區(qū)基本生活用電得到保障。(記者齊慧)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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