多年來，我省成品油最高零售價一直是實行分價區管理，目前全省11個設區市劃分成三個價區，每個價區之間存在一定的價差。1月27日，記者從省發改委了解到，今年我省要打破成品油“一省多價”的局面，改進成品油價格管理方式，實行成品油全省同價。

　　鄒先生在南昌工作，逢年過節就會開私家車回贛州老家，每次在贛州加油時都會感覺“冤”，“同樣是93號汽油，為什么贛州的價格總要比南昌貴一些。”盡管每升只貴了幾分錢，加油一次也就多支出一塊錢，鄒先生還是感覺不太爽。

　　我省成品油最高零售價“一省多價”的局面已經存在多年了。一方面是由于各設區市的成品油運輸距離不一樣，運輸成本也不一致，以前有些地方運輸條件較差，只能靠汽車運輸，成本較高，所以會貴一些；此外，也是為了與鄰省成品油價格相銜接，如贛州的價格就需要與相鄰廣東省的價格不能相差太大，如果油價比廣東低很多，就會出現大量廣東機動車到贛州加油；如果高很多，贛州的汽車就會到廣東加油。

　　1月27日，記者分別從南昌、宜春和贛州的中石化加油站了解到，同樣是93號汽油，南昌為每升6.28元，宜春為每升6.31元，而贛州每升則為6.33元，最大價差為每升0.05元。目前我省成品油最高零售價實行三價區管理，中心城市價區(南昌、九江和景德鎮)、一價區(撫州、宜春、鷹潭、新余)、二價區(贛州、吉安、上饒、萍鄉)。有關部門公布的各價區最高零售價格也有區別，以2009年11月10日調整成品油價格為例，中心城市價區93號汽油的最高零售價格每噸為8348元，而一價區和二價區每噸價格分別為8388元和8422元，也就是說，中心城市價區的成品油價格最便宜。

　　其實，隨著各地成品油運輸條件的不斷改善以及國際油價近年的上升，我省各價區之間的價差已經逐步縮小了，每噸成品油在三個價區之間的價差在1%以內，繼續采取分價區定價已經意義不大。而且“一省多價”的政策也有失公平，相當于經濟不發達的地方反而要承受更高的油價，江西省有關部門負責人說，國家也在鼓勵各省成品油實行全省同價，江蘇等省份也都陸續實行全省同價政策。

　　目前，我省已經開始評估成品油價格機制運行實踐，改進成品油價格管理方式，爭取在年內實行全省成品油同價。價格具體如何調整，目前方案尚未出臺。不過，大方向是，根據全省三個價區的成品油使用量、價格，計算出加權平均價格，也就是原來中心城市價區的南昌等城市價格可能會略有上調，而二價區的贛州等城市成品油價則會略有下調。 （記者鄭榮林 實習生王建明）